Bruno Junqueira

1.1. Latar Belakang Peribadi

Bruno Junqueira dilahirkan pada 4 November 1976 di Belo Horizonte, Brazil. Beliau memulakan minatnya dalam sukan permotoran sejak usia muda di negara kelahirannya.

1.2. Kerjaya Formula Junior

Kerjaya perlumbaan Junqueira bermula dengan kart di Brazil, di mana beliau menunjukkan bakat yang dominan. Beliau kemudian melangkah ke Formula Three Sudamericana, di mana beliau menjadi juara pada tahun 1997. Kejayaan ini menjadi batu loncatan baginya untuk mara ke International Formula 3000. Dalam International Formula 3000, beliau meraih satu kemenangan pada musim 1999 dan mencapai kemuncak kerjaya juniornya dengan memenangi Kejohanan International Formula 3000 pada tahun 2000, mengukuhkan reputasinya sebagai salah seorang bakat muda yang menjanjikan dalam sukan permotoran.

1.3. Pemandu Uji Formula One

Junqueira juga mempunyai pengalaman yang signifikan dalam Formula One. Beliau menguji untuk pasukan Williams selama beberapa tahun, dan hampir mendapat tempat pemandu perlumbaan pada tahun 2000. Walau bagaimanapun, beliau akhirnya tewas kepada Jenson Button dalam persaingan untuk kerusi tersebut. Meskipun mengalami kekecewaan ini, Junqueira bangkit dengan cemerlang, memenangi Kejohanan International Formula 3000 pada tahun yang sama, membuktikan keupayaan dan ketabahannya dalam menghadapi cabaran.

2.1. Champ Car World Series

Pada tahun 2001, Junqueira menyertai siri CART Championship Car bersama pasukan Chip Ganassi Racing. Beliau mencapai kejayaan serta-merta, meraih kemenangan dalam perlumbaannya yang ke-14. Pada tahun berikutnya, 2002, beliau menamatkan musim di tempat kedua dalam kutipan mata keseluruhan dengan dua kemenangan. Pada tahun 2003, apabila pasukan Ganassi beralih ke Indy Racing League (IRL), Junqueira berpindah ke Newman/Haas Racing, salah satu pasukan terkemuka dalam apa yang kini dikenali sebagai Champ Car World Series. Beliau meraih gelaran naib juara siri ini pada tahun 2003 dan 2004, dengan masing-masing dua kemenangan pada setiap musim tersebut. Beliau juga pernah bertanding dalam Indianapolis 500 sebanyak empat kali sebagai penampilan sekali-sekala, mewakili pasukan Ganassi dan Newman/Haas. Pada tahun 2002, beliau berjaya memperoleh kedudukan petak pertama dan menamatkan perlumbaan di tempat kelima sebanyak dua kali.

Dalam Indianapolis 500 2005, Junqueira terlibat dalam kemalangan serius apabila beliau merempuh dinding selekoh kedua secara berhadapan. Insiden ini berlaku selepas beliau memotong A. J. Foyt IV, tetapi Foyt secara tidak sengaja telah melanggar bahagian belakang kanan keretanya. Akibat kemalangan itu, Junqueira mengalami konkusi dan patah tulang belakang, menyebabkannya terpaksa berehat daripada baki musim Champ Car 2005. Pada masa insiden itu, Junqueira adalah peneraju mata dalam siri Champ Car, setelah memenangi perlumbaan kedua tahun itu di Monterrey, Mexico. Pemandu veteran Oriol Servia mengambil alih tempatnya dan berjaya menamatkan musim sebagai naib juara.

Pada tahun 2006, Junqueira kembali berlumba untuk Newman/Haas, tetapi buat pertama kali dalam kerjayanya, beliau tidak memenangi sebarang perlumbaan dan hanya menamatkan musim di tempat kelima dalam kejohanan, manakala rakan sepasukannya, Sébastien Bourdais, meraih gelaran ketiga berturut-turut. Pada tahun 2007, beliau digantikan oleh pemandu rookie Graham Rahal di Newman/Haas dan Junqueira kemudian menandatangani kontrak dengan Dale Coyne Racing, berpasangan dengan pemandu yang kurang berpengalaman, Katherine Legge. Meskipun demikian, Junqueira menunjukkan prestasi yang mantap, menamatkan musim di tempat ketujuh dalam kejohanan termasuk meraih tiga podium berturut-turut pada akhir musim.

2.2. IndyCar Series

Sebelum musim IndyCar Series 2008, Champ Car telah bergabung dengan Indy Racing League (IRL) yang menjadi saingan mereka. Junqueira memandu kereta nombor 18 untuk pasukan Coyne dalam musim pertama siri baharu ini, bersama rakan senegara rookie Mario Moraes. Penyertaan beliau di Indianapolis 500 tahun itu terganggu oleh masalah cermin yang tercabut, menyebabkannya kehilangan tiga pusingan semasa proses pembaikan. Musim tersebut tidak begitu berjaya baginya, apabila beliau menamatkan di tempat ke-20 keseluruhan dengan hanya dua penamat dalam sepuluh teratas, kedua-duanya di litar jalan raya.

Junqueira tidak mendapat tempat memandu pada tahun 2009. Beliau mencapai persetujuan dengan Conquest Racing untuk Indianapolis 500 dan berjaya melayakkan kereta pada "Bump Day", namun beliau diminta untuk menarik diri bagi memberi laluan kepada pemandu tetap pasukan, Alex Tagliani, yang gagal melayakkan keretanya kerana kegagalan teknikal. Pada tahun 2011, Junqueira sekali lagi menghadapi situasi yang sama. Beliau memandu untuk pasukan A. J. Foyt dan melayakkan keretanya untuk Indianapolis 500 di kedudukan ke-19, tetapi terpaksa melepaskan peluang untuk berlumba dalam perlumbaan sebenar. Foyt menjual penyertaan kereta tanpa penaja itu kepada Andretti Autosport, yang mana pemandu mereka, Ryan Hunter-Reay, merupakan pemandu terakhir yang terkeluar dari senarai pelumba yang layak. Pada tahun 2012, beliau menggantikan Josef Newgarden yang cedera dalam perlumbaan pertama Grand Prix of Baltimore.

2.3. Aktiviti Perlumbaan Lain

Selain Champ Car dan IndyCar, Bruno Junqueira juga telah menyertai dan mencapai kejayaan dalam beberapa siri perlumbaan antarabangsa yang lain. Beliau pernah berlumba dalam A1 Grand Prix mewakili Pasukan Brazil pada musim A1 Grand Prix 2006-07 dan A1 Grand Prix 2007-08.

Beliau juga aktif dalam perlumbaan ketahanan, termasuk American Le Mans Series (ALMS). Pada tahun 2012 dan 2013, beliau berlumba untuk pasukan RSR Racing dalam kelas PC. Pada tahun 2012, beliau meraih satu kemenangan dan menamatkan musim di tempat ketiga keseluruhan dalam kategori PC. Pada tahun 2013, beliau memperoleh dua kemenangan lagi dan menamatkan musim di tempat ketujuh.

Junqueira turut menyertai Stock Car Brasil, sebuah siri perlumbaan kereta saham yang popular di Brazil, pada tahun 2010, 2011, 2012, dan 2014. Selain itu, beliau juga telah berlumba dalam WeatherTech SportsCar Championship (dahulunya dikenali sebagai United SportsCar Championship). Pada tahun 2014, beliau meraih dua kedudukan podium, termasuk satu tempat kedua dan satu tempat ketiga, menamatkan musim di tempat ke-10 dalam kelas PC. Pada tahun 2015, beliau menunjukkan prestasi yang lebih cemerlang dengan memenangi dua perlumbaan dan meraih tiga kedudukan podium lain, menamatkan musim di tempat ketiga keseluruhan dalam kelas PC. Beliau juga menyertai satu perlumbaan pada tahun 2016, 2017 dan 2018 dalam siri ini.

3.1. Ringkasan Kerjaya

• Termasuk mata yang diperoleh oleh pemandu Pasukan Brazil yang lain.

3.2. Keputusan International Formula 3000

(Perlumbaan dalam bold menunjukkan kedudukan petak pertama; perlumbaan dalam italics menunjukkan pusingan terpantas.)

3.3. Keputusan Perlumbaan Roda Terbuka Amerika

3.4. Keputusan American Le Mans Series

3.5. Keputusan A1 Grand Prix

(Perlumbaan dalam bold menunjukkan kedudukan petak pertama) (Perlumbaan dalam italics menunjukkan pusingan terpantas)

3.6. Keputusan Stock Car Brasil

† Tidak melengkapkan pusingan yang mencukupi untuk memperoleh mata.

3.7. Keputusan WeatherTech SportsCar Championship