Oliver Bearman (pemandu kereta lumba)

3.1. Formula 4 (2020-2021)

Pada tahun 2020, Bearman membuat penampilan sulung single-seater beliau dalam Kejohanan Formula 4 ADAC 2020 bersama pasukan US Racing, dan juga bertanding dalam tiga pusingan Kejohanan Formula 4 Itali 2020. Kempen beliau dalam siri Jerman bermula dengan penamat mata yang konsisten dalam dua pusingan pertama, sebelum mencapai kemenangan sulung beliau di Hockenheimring. Bearman kemudiannya mencatat dua podium tambahan, satu di Nürburgring dan satu lagi di Motorsport Arena Oschersleben. Beliau menamatkan saingan di tempat ketujuh dalam kedudukan dengan 144 mata. Dalam penampilan beliau di Kejohanan Itali, beliau mencatat dua podium, dengan salah satunya merupakan kemenangan perlumbaan di Vallelunga, menyebabkan beliau menamatkan saingan di tempat kesepuluh keseluruhan.

Untuk musim 2021, Bearman beralih kepada Van Amersfoort Racing untuk menggalas tugas berganda dalam kedua-dua Kejohanan F4 Jerman dan Kejohanan F4 Itali. Dalam siri Itali, beliau memulakan musimnya dengan tempat ketiga di Circuit Paul Ricard. Berikutan satu lagi podium dalam pusingan yang sama, Bearman mencatat siri podium dan kemenangan, yang berlangsung selama sembilan dan tujuh perlumbaan masing-masing. Ini termasuk dua kemenangan di Misano, hatrik kemenangan di Vallelunga Circuit dan dua kemenangan di Imola. Walau bagaimanapun, beliau disingkirkan daripada perlumbaan ketiga Imola kerana ketidakaturan enjin, menyebabkan beliau kehilangan siri kemenangannya. Bearman tidak berputus asa, beliau mencapai kemenangan kelapan musimnya pada perlumbaan berikutnya di Red Bull Ring, dan diikuti dengan satu lagi podium dalam perlumbaan kedua. Pada pusingan kedua terakhir musim di Mugello, walaupun tidak mencatat sebarang podium, Bearman memenangi gelaran dengan tempat kesepuluh dalam perlumbaan ketiga, menjadikan kejohanan itu di luar jangkauan saingan terdekatnya, Tim Tramnitz. Beliau menamatkan kempennya dengan gaya yang sempurna, memenangi kesemua tiga pusingan pada final musim di Monza. Bearman mendominasi musim tersebut dengan sebelas kemenangan, lima belas podium, dan 343 mata, 111 mata di hadapan saingan terdekatnya.

Dalam kejohanan Jerman, Bearman memulakan musim dengan kemenangan berganda di pusingan pembukaan di Red Bull Ring, walaupun perlanggaran dengan Luke Browning pada pusingan pembukaan dalam Perlumbaan 3 menghalang kemenangan bersih. Beliau mengulangi pencapaiannya pada pusingan berikutnya di Zandvoort, mencatatkan kemenangan berganda sekali lagi. Beliau memenangi satu lagi perlumbaan di Hockenheim, dan walaupun mencatatkan empat podium lagi dalam dua pusingan seterusnya, saingan gelaran Tramnitz merapatkan jurang dengan tiga kemenangan. Pada final Nürburgring, beliau memenangi perlumbaan kedua, dan tempat keempat dalam Perlumbaan 3 membolehkan Bearman mengesahkan gelaran F4 ADAC. Ia merupakan satu lagi musim yang cemerlang bagi Bearman, mencatatkan enam kemenangan, sebelas podium, dan 295 mata dalam perjalanan untuk menjadi pemandu pertama yang memenangi dua gelaran Formula 4 berturut-turut dalam satu tahun.

Pada September 2021, sebagai ganjaran untuk dua gelaran F4 beliau, Bearman telah dicalonkan untuk Autosport BRDC Award. Selain itu, pada Disember 2021, Bearman dianugerahkan Henry Surtees Award untuk prestasi paling cemerlang oleh bintang muda BRDC.

3.2. Formula 3 (2021-2022)

Selain tugasnya dalam Formula 4, Bearman berlumba dalam Kejohanan GB3 2021 bersama pasukan Fortec Motorsports, bergandingan dengan Roberto Faria dan Mikkel Grundtvig. Beliau memulakan kempennya dengan cemerlang, mencatatkan dua penamat tempat kedua dalam dua perlumbaan pertama di Brands Hatch. Setelah tidak menyertai tiga pusingan berikutnya untuk menumpukan perhatian pada kempen F4 beliau, Bearman kembali ke Snetterton Circuit, di mana beliau memenangi perlumbaan pembukaan. Beliau kemudiannya mencatat pole position untuk perlumbaan pertama di Silverstone. Walau bagaimanapun, peluang kemenangannya terjejas setelah kehilangan roda depan kiri pada pusingan kedua, yang bermakna tempat kedua dalam Perlumbaan 2 adalah penamat tertinggi hujung minggunya. Bearman tidak mengambil bahagian dalam pusingan-pusingan seterusnya selepas itu dan beliau menamatkan saingan di tempat ke-14 dalam kedudukan, dengan 163 mata.

Pada musim sejuk 2022, Bearman menandatangani kontrak dengan Mumbai Falcons untuk mengambil bahagian dalam dua pusingan terakhir Kejohanan Formula Regional Asia 2022. Sorotan utama beliau ialah podium dalam perlumbaan kedua beliau di Dubai Autodrome, dan dengan dua lagi penamat mata, beliau berada di tempat ke-15 dalam kedudukan.

Pada 31 Oktober 2021, Bearman diumumkan akan mengambil bahagian dalam ujian pasca musim Kejohanan Formula 3 FIA 2021 bersama Prema Racing, bergandingan dengan Jak Crawford, Arthur Leclerc, dan Paul Aron. Pada akhir tahun itu, Bearman diumumkan akan memandu bersama Prema untuk Kejohanan Formula 3 FIA 2022 bersama Crawford dan Leclerc.

Bearman memulakan musimnya dengan mengawal perlumbaan pertama tahun itu di Bahrain, namun, setelah melintasi garisan penamat di tempat pertama, beliau dikenakan penalti kerana pelbagai pelanggaran had trek, yang menjatuhkannya ke tempat kedua di belakang Isack Hadjar. Beliau diikuti dengan tempat keenam yang kukuh dalam perlumbaan utama. Ini diikuti oleh acara yang mengecewakan di Imola; di sana, setelah dinafikan mata dalam perlumbaan pertama kerana putaran yang disebabkan oleh rakan sepasukan Leclerc yang menolaknya ke rumput, Bearman berjuang untuk kekal di tempat ketiga menjelang akhir perlumbaan utama pada Ahad. Pada pusingan terakhir, Bearman bertembung dengan Grégoire Saucy di selekoh terakhir, yang menyebabkan pemandu Switzerland itu terkeluar dari perlumbaan dan Bearman diturunkan dari tempat keempat ke tempat ke-17 selepas perlumbaan. Pusingan berikutnya di Barcelona berjalan lebih senyap, mencatatkan tempat kelima semasa perlumbaan utama.

Bearman menunjukkan peningkatan prestasi dalam tiga pusingan berikutnya, bermula dari Silverstone, di mana dari tempat keenam, Bearman melakukan pintasan pada pusingan kedua terakhir ke atas Caio Collet untuk tempat podium sebelum berjuang dengan rakan senegara Zak O'Sullivan untuk tempat kedua; namun begitu ia adalah podium perlumbaan utama pertama Bearman. Bearman kemudian layak di tempat ketiga di Austria. Beliau kehilangan beberapa tempat selepas sedikit sentuhan dengan Zane Maloney di pertengahan perlumbaan, tetapi akhirnya menamatkan saingan di tempat keenam, hanya untuk diturunkan ke tempat ke-16 kerana had trek. Dalam perlumbaan utama yang basah, Bearman kekal di tempatnya untuk mengesahkan satu lagi podium tempat ketiga. Bearman layak di tempat ketiga di Hungary untuk pusingan kedua berturut-turut. Setelah menamatkan saingan di tempat kelima dalam perlumbaan sprint, Bearman mengesahkan satu lagi tempat ketiga semasa perlumbaan utama, apabila beliau hampir tidak berjaya mengatasi Maloney untuk tempat kedua dengan 0.025 saat.

Selepas cuti musim panas di Spa-Francorchamps, Bearman berjaya berjuang ke hadapan semasa permulaan perlumbaan sprint, setelah bermula dari tempat kelima, dan memenangi kemenangan pertamanya dalam kategori itu walaupun terdapat dua kereta keselamatan dan gangguan bendera merah yang mengganggu perlumbaan beliau. Pada hari berikutnya, perlumbaan utama, Bearman sekali lagi menamatkan saingan di tempat ketiga, setelah memintas Oliver Goethe pada pusingan terakhir. Nasib malang berlaku di Zandvoort, apabila bendera merah menghalang usaha kelayakan Bearman, menyebabkan beliau berada di tempat ke-14 pada grid. Dalam perlumbaan sprint, Bearman naik ke tempat kesepuluh, tetapi membuat kesilapan dan kehilangan tempat itu kepada Roman Staněk, menamatkan saingan di tempat ke-11. Semasa perlumbaan utama, penalti untuk perlanggaran dengan O'Sullivan bermakna Bearman kehilangan tempat kesepuluh lagi, tidak menambah mata kepada jumlahnya. Tidak terganggu oleh peluang gelaran tipisnya menjelang final musim di Monza, Bearman akan layak di tempat keenam. Dalam perlumbaan sprint, Bearman menamatkan saingan di tempat kedua hasil pintasan berganda ke atas Jonny Edgar dan Caio Collet ke chicane pertama, dan hampir merampas kemenangan daripada Franco Colapinto pada pusingan terakhir. Beliau meneruskan perjuangannya pada Ahad, berjuang untuk memimpin dengan Zane Maloney sebelum bendera merah menamatkan perlumbaan lebih awal, yang bermakna Bearman menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Dengan satu kemenangan, lapan podium, dan 132 mata, Bearman menamatkan saingan di tempat ketiga dalam kedudukan, hanya tujuh mata di belakang juara Victor Martins. Walaupun menyesali "semua perlumbaan di mana beliau kehilangan mata tanpa perlu", beliau menyatakan bahawa beliau gembira untuk menamatkan saingan di tempat ketiga dalam kejohanan itu.

3.3. Formula 2 (2023-kini)

Oliver Bearman meneruskan langkahnya dalam dunia perlumbaan kereta ke kategori yang lebih tinggi, Kejohanan Formula 2 FIA, menunjukkan potensi yang besar dengan beberapa kemenangan perlumbaan dan podium.

Pada 14 November 2022, Bearman diumumkan sebagai pemandu Prema Racing untuk Kejohanan Formula 2 2023, bergandingan dengan pemandu junior Mercedes, Frederik Vesti. Bearman memulakan musimnya di Bahrain dengan tempat ke-12 dalam kelayakan, tetapi tidak dapat menyelamatkan banyak dalam perlumbaan sprint, menamatkan saingan di tempat ke-15. Mengambil kesempatan daripada kekacauan Pusingan 1 dalam perlumbaan utama, Bearman naik ke tempat keempat awal. Walau bagaimanapun, degradasi tayar terbukti menjadi faktor kerana beliau adalah antara yang pertama untuk membuat pit, dan jatuh ke bawah pada lewat perlumbaan untuk tempat ke-14 yang mengecewakan. Di Jeddah, Bearman mencatat pole position kedua setelah mendahului latihan. Walau bagaimanapun, perlumbaan sprintnya berakhir setelah Théo Pourchaire brek lambat dan melanggarnya, yang menamatkan perlumbaan kedua-dua mereka. Dalam perlumbaan utama, Bearman bertarung dengan Victor Martins pada awal perlumbaan setelah merebut kedudukan utama di permulaan. Walau bagaimanapun, Bearman berpusing sendiri kemudian, yang menjatuhkannya ke bawah, dan beliau kemudian kehilangan lebih banyak kedudukan, akhirnya menamatkan saingan di tempat kesepuluh.

Bearman menamatkan saingan di tempat keenam dalam kelayakan di Melbourne, walaupun mengalami kemalangan awal. Dalam perlumbaan sprint di mana beliau bertarung dengan ramai saingan, beliau mencatat tempat ketujuh. Walau bagaimanapun, dalam perlumbaan utama, perlumbaan Bearman terjejas apabila beliau bertembung dengan Isack Hadjar di pit, mengalami pancit. Beliau terpaksa membuat pit sekali lagi dan mengalami perjalanan ke kawasan kerikil kemudian, menamatkan saingan di tempat ke-17. Bearman meraih pole position sulungnya pada pusingan berikutnya di Baku dalam keadaan dramatik, berjaya mencatatkan pusingan terpantas walaupun berlaku kemalangan beberapa minit sebelum tamat sesi yang menyebabkan sterengnya sedikit ke kanan. Bermula perlumbaan kesembilan setelah penalti grid untuk Pourchaire, Bearman berjaya melepasi barisan untuk naik ke tempat keempat pada pusingan pertama. Pada peringkat akhir, pemimpin-pemimpin Dennis Hauger, Victor Martins, dan Jehan Daruvala terhempas di selekoh 1 berikutan permulaan semula kereta keselamatan yang lewat. Setelah berjaya mengelilingi timbunan kereta, Bearman mengambil kesempatan daripada kesilapan rakan sepasukan Vesti untuk mengambil alih pendahulu sebelum perlumbaan dinetralkan sekali lagi, menjadi pemenang perlumbaan kedua termuda dalam Formula 2. Pada hari berikutnya, perlumbaan utama, Bearman meraih kemenangan dan menjadi pemandu kesembilan dalam sejarah GP2 dan Formula 2 yang melakukan "double" dan hanya yang keempat sebagai seorang rookie.

Pusingan seterusnya di Monaco ternyata mengecewakan apabila Bearman bersara pada pusingan 23 perlumbaan sprint kerana masalah suspensi; dalam perlumbaan utama beliau menamatkan saingan di luar mata kerana kelayakan yang buruk di tempat ke-11. Walaupun begitu, beliau mengekalkan prestasi baiknya dengan mencatatkan pole position kedua di Barcelona. Permulaan yang baik dalam perlumbaan sprint yang basah bermakna Bearman akan menamatkan saingan di tempat ketujuh. Dalam perlumbaan utama, beliau menahan Enzo Fittipaldi di permulaan, dan dari sana, beliau mengawal perlumbaan untuk mengesahkan kemenangan ketiganya. Beliau layak di tempat ke-19 yang mengecewakan untuk Austria. Dalam perlumbaan sprint, walaupun membuat pit untuk tayar yang licin, Bearman berjaya menamatkan saingan di tempat kelapan dan mencatatkan mata selepas kebangkitan. Pit stop yang tepat pada masanya semasa kereta keselamatan membolehkan Bearman untuk naik banyak tempat, dan beliau akhirnya meningkat ke tempat kelima selepas banyak pintasan dengan tayar segar. Di Silverstone, Bearman layak kelima dan naik ke tempat kedua seketika dalam sprint. Walau bagaimanapun, perlumbaan beliau perlahan-lahan terlerai apabila beliau berpusing, sebelum beliau jatuh ke tempat keenam selepas membuat kesilapan ke dalam kawasan kerikil di tengah-tengah pertarungan dengan Jack Doohan. Permulaan yang kuat menyaksikan beliau naik ke tempat ketiga, tetapi sentuhan kemudian dengan Kush Maini bermakna Bearman dikenakan penalti lima saat, menjatuhkannya dari tempat keenam ke tempat kelapan dalam perlumbaan utama.

Bearman layak ketujuh di Hungary. Bearman menamatkan saingan di tempat ketiga selepas melakukan pintasan lewat ke atas Pourchaire pada pusingan-pusingan akhir, yang bermakna beliau naik ke tempat podium. Walau bagaimanapun, beliau kekurangan kelajuan dalam perlumbaan utama, apabila beliau merosot ke tempat ke-13. Bearman mengesahkan pole position ketiganya musim ini di Spa-Francorchamps. Dalam perlumbaan utama, beliau kehilangan pendahuluan di pit stop kepada Pourchaire, dan beliau akhirnya menamatkan saingan di tempat keempat pada bendera kotak-kotak, tetapi sentuhan dengan Victor Martins menyebabkan Bearman dikenakan penalti yang menjatuhkannya ke tempat ketujuh. Bermula keenam untuk perlumbaan utama di Zandvoort, Bearman berpusing di permulaan setelah dilanggar oleh Juan Manuel Correa tetapi beliau berjaya kembali ke atas, namun perlumbaan beliau berakhir lebih awal kerana perlanggaran dengan Martins, yang mematahkan suspensi Bearman. Bearman kemudiannya layak di barisan hadapan di Monza. Walaupun berada di luar 10 teratas semasa permulaan perlumbaan sprint, Bearman berjaya memperoleh tempat dan menamatkan saingan di tempat keenam. Dalam perlumbaan utama, Bearman berjaya memintas pemegang pole Pourchaire di permulaan, dan dari sana, beliau mengawal perlumbaan untuk kemenangan keempatnya, meletakkannya dalam satu mata dari Martins untuk tempat kelima dalam kedudukan.

Beliau layak di tempat ke-17 yang mengecewakan untuk final musim Abu Dhabi. Beliau menamatkan sprint di tempat kesepuluh, tetapi kegagalan enjin pada pusingan ke-20 memendekkan perlumbaan beliau. Walaupun begitu, Bearman menamatkan musimnya di tempat keenam dalam kejohanan pemandu dengan 130 mata, mencatatkan empat kemenangan, lima podium, dua pole position, dan dua pusingan terpantas. Beliau juga membantu Prema meraih tempat kedua dalam kejohanan pasukan.

Bearman kekal bersama Prema Racing untuk Kejohanan Formula 2 2024, digandingkan dengan pemandu junior Mercedes dan juara FRECA 2023, Andrea Kimi Antonelli. Prema bergelut untuk menyesuaikan diri dengan peraturan baru di awal musim, kerana Bearman gagal meraih mata dalam perlumbaan pembukaan Bahrain kerana kelayakan di tempat ke-18. Walaupun bergelut, Bearman mencatatkan pole position untuk pusingan seterusnya di Jeddah. Walau bagaimanapun, beliau menarik diri daripada acara tersebut untuk menggantikan Carlos Sainz Jr. di Ferrari untuk Grand Prix Arab Saudi 2024. Bearman kembali di Melbourne, tetapi masalah teknikal dalam kelayakan menghadkan beliau ke tempat ke-16. Beliau ditetapkan untuk mencatatkan mata pertamanya dalam perlumbaan sprint dengan tempat kelapan, tetapi menerima penalti kerana memaksa Joshua Dürksen keluar, menjatuhkannya ke tempat ke-14. Dalam perlumbaan utama, walaupun berada dalam pit stop berganda di bawah kereta keselamatan, Bearman menamatkan saingan di tempat kesembilan, mencatatkan mata pertamanya. Bearman kemudian layak kedua di Imola, menamatkan sprint di tempat kelima ketika beliau mengambil kesempatan daripada kemalangan berbilang kereta pusingan pertama untuk naik ke atas. Semasa perlumbaan utama, Bearman mengambil alih pendahulu pada pusingan pembukaan tetapi terhenti semasa pit stop wajibnya, menyebabkan beliau terkeluar ke tempat ke-19 pada bendera kotak-kotak.

Bearman layak ke-15 di Monte Carlo. Dalam perlumbaan utama, strategi berani untuk pit stop awal bermakna Bearman menamatkan saingan di tempat keempat, penamat terbaiknya musim ini pada ketika itu. Hujung minggu yang sukar menyusul di Barcelona, di mana beliau menamatkan sprint di tempat ke-21 kerana penalti had trek, dan menamatkan perlumbaan utama di tempat ke-14. Valentin Khorounzhiy dari The Race menggambarkan hujung minggunya sebagai "benar-benar teruk, di tengah-tengah masalah keseimbangan yang menunjukkan apa yang digambarkan oleh pasukan sebagai understeer yang kuat - yang kemudiannya juga nampaknya diterjemahkan kepada tayar yang benar-benar hancur dalam larian yang lebih lama". Bearman akhirnya memecah kebuntuannya di Austria dengan memenangi perlumbaan sprint dari tempat kedua, di mana beliau menahan Pepe Martí untuk kemenangan pertamanya. Bercakap mengenai kemenangannya, Bearman mengakui ia "menyakitkan" kerana tidak berjuang untuk kejohanan. Perlumbaan utamanya pula, adalah perbezaan yang lengkap, apabila beliau bersara pada pusingan ke-21 dengan masalah enjin. Bearman layak kelima untuk Silverstone. Dalam perlumbaan sprint, beliau merosakkan sayap hadapannya pada pusingan pembukaan berikutan sentuhan dengan Gabriel Bortoleto, sebelum bersara pada pusingan ke-15 akibat masalah enjin lain. Dalam perlumbaan utama, beliau seketika naik ke tempat kedua selepas permulaan yang baik, tetapi akhirnya jatuh ke tempat ketujuh.

Bearman gagal meraih mata di Hungary sekali lagi selepas kelayakan yang buruk. Lebih banyak kesusahan menimpa Bearman di Spa-Francorchamps, kerana semasa perlumbaan utama, Bearman terhempas pada pusingan pembukaan selepas perlanggaran dengan Zane Maloney dan Martí, dan beliau dikenakan penalti grid lima tempat untuk pusingan berikutnya. Di Monza, Bearman memenangi perlumbaan sprint dari tempat kelapan di grid ketika beliau perlahan-lahan naik ke atas untuk kemenangan kedua. Setelah meningkat ke tempat kedua di permulaan perlumbaan utama, beliau berduel dengan rakan sepasukan Antonelli dan akhirnya menamatkan saingan di tempat ketujuh, penamat mata berganda pertamanya musim ini. Bearman tidak menyertai pusingan seterusnya di Baku untuk menggantikan Kevin Magnussen yang dilarang bertanding di Haas untuk Grand Prix Azerbaijan 2024.

Bearman layak di reverse pole di Qatar. Walaupun dipintas oleh Isack Hadjar pada awal perlumbaan sprint, Bearman akhirnya memintasnya semula untuk mengesahkan kemenangan ketiganya tahun ini. Perlumbaan utama tidak berjalan seperti yang dirancang kerana kereta keselamatan awal menghalang harapan Bearman pada strategi alternatif, dan beliau akhirnya berada di tempat ke-12. Beliau layak ke-15 untuk final musim di Abu Dhabi. Bearman membuat kebangkitan yang baik semasa perlumbaan, menamatkan saingan di tempat keempat dalam sprint dan kelima dalam feature. Bearman menamatkan musimnya di tempat ke-12 yang mengecewakan dalam kedudukan pemandu dengan 75 mata walaupun dianggap sebagai kegemaran gelaran menjelang musim. Mengenai musimnya, Bearman berkata, "Sukar untuk tidak berjuang untuk kemenangan secara berkala, tetapi saya akan menghadapi musim seperti ini dalam kerjaya saya dan ia merupakan pengalaman pembelajaran yang hebat." Sepanjang musim, beliau mencatatkan tiga kemenangan dan satu pusingan terpantas.

4.1. Akademi Pemandu Ferrari dan Ujian Awal

Pada Oktober 2021, Bearman dinamakan sebagai salah seorang finalis Akademi Pemandu Ferrari untuk Scouting World Final. Pada bulan berikutnya, Bearman disahkan akan menyertai akademi itu bersama juara go-kart Rafael Câmara.

Pada Oktober 2023, Bearman melakukan ujian pertamanya dalam kereta Formula Satu semasa sesi persendirian di Fiorano dengan Ferrari. Beliau membuat penampilan sulung latihan bebas beliau di Grand Prix Bandaraya Mexico 2023 bersama Haas F1 Team. Beliau menamatkan saingan di tempat ke-15, dan hanya tiga persepuluh saat di belakang pemandu Haas Nico Hülkenberg. Haas menyatakan mereka "sangat kagum" dengan prestasinya. Beliau mengambil bahagian dalam latihan bebas keduanya di Grand Prix Abu Dhabi 2023. Bearman kemudiannya memandu VF-23 dalam ujian pemandu muda.

Pada 27 Januari 2024, Bearman diumumkan sebagai pemandu simpanan Ferrari untuk musim 2024, berkongsi peranan dengan Robert Shwartzman dan Antonio Giovinazzi. Beliau kemudiannya juga disahkan sebagai pemandu simpanan untuk Haas, dan memandu Haas VF-24 semasa latihan pertama di Grand Prix Emilia Romagna 2024 menggantikan Kevin Magnussen. Beliau memandu VF-24 sekali lagi semasa ujian tayar Pirelli di Silverstone. Bearman memandu Ferrari SF-24 semasa latihan pertama di Grand Prix Bandaraya Mexico 2024, tetapi perjalanannya berakhir lebih awal berikutan perlanggaran dengan Alex Albon.

4.2. Pemandu Simpanan dan Debut Grand Prix (2024)

Bearman membuat debut Formula Satu beliau di Grand Prix Arab Saudi 2024, menggantikan Carlos Sainz Jr. setelah beliau menarik diri dari acara tersebut kerana apendisitis berikutan sesi latihan bebas kedua, menjadikannya pemandu termuda yang pernah bertanding untuk Scuderia Ferrari. Bearman layak di tempat kesebelas, terlepas Q3 dengan 36 seperseratus saat. Dalam perlumbaan, Bearman berjaya menahan Lando Norris dan Lewis Hamilton pada peringkat akhir perlumbaan untuk mengesahkan tempat ketujuh dan penamat mata sulungnya; beliau menjadi pemandu termuda yang mencatatkan mata dalam debut Formula Satu. Selain itu, beliau diundi sebagai 'Pemandu Hari Ini' oleh peminat dan menerima pujian meluas daripada pemandu dan pengkritik atas prestasinya dalam masa yang singkat. Rakan sepasukan Charles Leclerc juga menyatakan bahawa ia adalah "soal masa sebelum kita melihatnya secara kekal di paddock Formula 1". Bearman diletakkan dalam keadaan bersiap sedia untuk Grand Prix Australia 2024, tetapi akhirnya Sainz cukup cergas untuk memandu.

Pada Julai, Haas mengumumkan bahawa Bearman telah menandatangani kontrak pelbagai tahun dengan pasukan itu dari tahun 2025 dan seterusnya, berikutan spekulasi berbulan-bulan. Bearman membuat debut awal untuk Haas di Grand Prix Azerbaijan 2024, setelah Kevin Magnussen menerima larangan perlumbaan. Beliau hampir tidak berjaya masuk ke Q3 sekali lagi, kerana beliau layak di tempat kesebelas tetapi mendahului rakan sepasukan Nico Hülkenberg. Dalam perlumbaan, Bearman menamatkan saingan di tempat kesepuluh, mengalahkan Hülkenberg dalam kedua-dua sesi untuk mencatatkan satu lagi penamat mata dan menjadi pemandu pertama dalam sejarah yang mencatatkan mata untuk dua pasukan berbeza dalam dua perlumbaan pertamanya. Bearman akan sekali lagi menggantikan Magnussen di Grand Prix São Paulo 2024, setelah Magnussen menarik diri kerana sakit. Beliau mengalahkan Hülkenberg dalam kedua-dua sesi sprint, di mana beliau layak kesepuluh dan menamatkan saingan keempat belas. Bearman terlibat dalam beberapa insiden dalam keadaan cuaca basah semasa Grand Prix - termasuk penalti 10 saat kerana menyebabkan perlanggaran dengan Franco Colapinto dan putaran kelajuan tinggi, beliau layak keenam belas dan menamatkan saingan keduabelas.

4.3. Haas (2025-kini)

Rakan sepasukan Bearman untuk tahun 2025 ditetapkan sebagai bekas pemandu Alpine, Esteban Ocon. Bearman terikat kontrak dengan Haas sehingga sekurang-kurangnya akhir musim 2026.

6.1. Ringkasan Kerjaya Go-Kart

6.2. Ringkasan Kerjaya Perlumbaan

6.3. Keputusan Perlumbaan Terperinci

Dalam jadual di bawah, perlumbaan dalam huruf tebal menunjukkan petak pole, dan perlumbaan dalam huruf condong menunjukkan pusingan terpantas.