Vincenzo Nibali

1.1. Kerjaya Junior dan U23

Pada tahun 2002, Nibali menduduki tempat ketiga dalam Kejohanan Dunia Ujian Masa Junior UCI. Beliau juga memenangi Kejohanan Lumba Basikal Jalan Raya Kebangsaan Itali dalam kategori junior dan menduduki tempat pertama keseluruhan di Giro della Lunigiana, memenangi klasifikasi mata serta peringkat 1a dan 1b (ujian masa individu).

Pada tahun 2004, beliau menduduki tempat ketiga dalam Kejohanan Dunia Ujian Masa Bawah-23 UCI dan tempat kelima dalam perlumbaan jalan raya bawah-23. Beliau juga meraih tempat ketiga keseluruhan di Giro della Toscana, memenangi klasifikasi gunung dan klasifikasi pelumba muda, serta peringkat 4. Selain itu, beliau menduduki tempat kelima keseluruhan di Giro delle Regioni dan keenam dalam Kejohanan Ujian Masa Kebangsaan Itali kategori bawah-23.

2.1. Fassa Bortolo (2005)

Nibali memulakan kerjaya profesionalnya pada tahun 2005 bersama pasukan Fassa Bortolo. Pada musim pertamanya, beliau memenangi Peringkat 1b (ujian masa berpasukan) di Settimana Internazionale di Coppi e Bartali. Beliau juga menduduki tempat keempat dalam Kejohanan Ujian Masa Kebangsaan Itali, keenam di Milano-Torino, dan kelapan di Firenze-Pistoia, menunjukkan potensi awalnya dalam perlumbaan profesional.

2.2. Liquigas (2006-2012)

Pada tahun 2006, Nibali menyertai pasukan Liquigas. Pada tahun itu, beliau memenangi perlumbaan klasik Perancis, GP Ouest-France 2006, pada usia 21 tahun. Beliau juga menduduki tempat kedua keseluruhan di Settimana Internazionale di Coppi e Bartali, memenangi peringkat pertama dan klasifikasi pelumba muda.

Pada tahun 2007, Nibali menyertai Giro d'Italia buat kali pertama dan menamatkan perlumbaan di tempat ke-19 keseluruhan. Beliau turut menyumbang kepada kemenangan ujian masa berpasukan di Peringkat 1 Giro. Beliau memenangi GP Industria & Artigianato di Larciano, Giro di Toscana, dan Trofeo Città di Borgomanero. Selain itu, beliau menduduki tempat kedua dalam Kejohanan Ujian Masa Kebangsaan Itali dan tempat kedua keseluruhan di Tour of Slovenia, di mana beliau memenangi dua peringkat serta klasifikasi mata.

Pada tahun 2008, Nibali menamatkan perlumbaan di tempat ke-10 dalam Liège-Bastogne-Liège, ke-11 di Giro d'Italia, dan ke-20 di Tour de France. Beliau juga memenangi Giro del Trentino (termasuk peringkat 3) dan menduduki tempat ketiga keseluruhan di Settimana Internazionale di Coppi e Bartali.

Pada tahun 2009, Nibali mencatatkan kemenangan solo di Giro dell'Appennino dengan menyerang hampir 50 km dari garisan penamat. Beliau juga memenangi Gran Premio Città di Camaiore. Beliau menamatkan perlumbaan di tempat keenam keseluruhan di Tour of California dan kesembilan keseluruhan di Tour of the Basque Country. Di Tour de France 2009, beliau membuktikan dirinya lebih kuat daripada rakan sepasukan dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh keseluruhan, pencapaian Grand Tour terbaiknya ketika itu.

Tahun 2010 menyaksikan Nibali memulakan musim dengan cemerlang, memenangi Tour de San Luis (termasuk kemenangan ujian masa individu di peringkat 4). Beliau menyertai Giro d'Italia 2010 pada saat-saat akhir berikutan penarikan diri Franco Pellizotti. Nibali memakai Jersi Merah Jambu selepas pasukannya memenangi ujian masa berpasukan di peringkat 4, kemudian memenangi peringkat 14, dan berjaya menamatkan perlumbaan di podium tempat ketiga di belakang rakan sepasukan Ivan Basso dan David Arroyo. Pada bulan Jun, Nibali memenangi Tour of Slovenia (termasuk peringkat 3). Kemudian pada musim itu, beliau memenangi Trofeo Melinda. Nibali memenangi Vuelta a España 2010 tanpa memenangi sebarang peringkat, berkat penempatan tinggi yang konsisten di peringkat penamat puncak dan dua ujian masa perlumbaan. Beliau mewarisi pendahulu perlumbaan selepas Igor Antón terpaksa menarik diri akibat kemalangan di peringkat 14. Walaupun beliau kehilangannya kepada Joaquim Rodríguez, beliau kemudian mendapatkannya semula pada ujian masa terakhir. Ini menandakan kemenangan Grand Tour pertamanya.

Pada tahun 2011, Nibali memulakan musim dengan prestasi yang mantap, menduduki tempat kelima keseluruhan di Tirreno-Adriatico 2011. Beliau juga menikmati musim klasik yang kukuh, mencatatkan tempat kelapan di Milan-Sanremo 2011 dan kelapan di Liège-Bastogne-Liège 2011. Nibali merupakan salah seorang pilihan utama untuk Giro d'Italia 2011, dan walaupun beliau memasuki perlumbaan sebagai pilihan besar, beliau tidak dapat menandingi Alberto Contador di kebanyakan kawasan pergunungan. Beliau masih berjaya kekal dalam tiga teratas sepanjang sebahagian besar perlumbaan. Beliau menamatkan perlumbaan di tempat kedua keseluruhan di belakang Michele Scarponi (setelah Alberto Contador kemudiannya dilucutkan gelaran, menaikkan Nibali ke tempat kedua). Nibali juga merupakan pemimpin Liquigas di Vuelta a España 2011, menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh keseluruhan.

Nibali memulakan kempen 2012 dengan menduduki tempat kedua keseluruhan di Tour of Oman 2012, satu saat di belakang Peter Velits, memenangi peringkat ratu. Nibali menamatkan perlumbaan di tempat pertama keseluruhan di Tirreno-Adriatico 2012 setelah memenangi peringkat kelima. Beliau juga memenangi klasifikasi mata. Pada bulan Mac, Nibali menduduki tempat ketiga di Milan-Sanremo 2012, podium pertama dalam perlumbaan Monumen. Pada Liège-Bastogne-Liège 2012, beliau menyerang secara solo pada penurunan Cote de la Roche aux Faucons, tetapi dipintas oleh Maxim Iglinsky di kilometer terakhir, menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Nibali memilih untuk menumpukan perhatian kepada Tour de France 2012, menamatkan perlumbaan di tempat ketiga, satu-satunya pelumba yang menamatkan perlumbaan dalam sepuluh minit di belakang Bradley Wiggins dan Chris Froome. Beliau juga memenangi Giro di Padania 2012, termasuk peringkat 4, serta klasifikasi mata dan gunung.

2.3. Astana (2013-2016)

Nibali meninggalkan Liquigas pada akhir musim 2012, dan menyertai Astana dengan kontrak dua tahun bermula musim 2013. Perjanjian itu dilaporkan bernilai 3.00 M EUR setahun.

Nibali memulakan musim 2013 dengan prestasi cemerlang, menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh di Tour of Oman 2013 dan memenangi Tirreno-Adriatico 2013. Dalam perlumbaan terakhir, beliau merampas jersi pemimpin daripada Chris Froome di peringkat 6. Pada bulan April, beliau memenangi Giro del Trentino 2013 pada peringkat terakhir yang menampilkan penamat puncak gunung. Beliau merampas pendahulu daripada Maxime Bouet, yang telah menjadi pemimpin keseluruhan sejak peringkat kedua. Nibali memenangi peringkat itu secara solo.

Nibali dan Bradley Wiggins memasuki Giro d'Italia 2013 sebagai dua pilihan utama untuk kemenangan keseluruhan. Nibali mengambil jersi merah jambu pemimpin (maglia rosa^{Bahasa Itali}) di peringkat lapan. Sepanjang perlumbaan, Nibali terus mengukuhkan kedudukannya di tengah cuaca buruk. Beliau memenangi peringkat 18, ujian masa gunung, dengan 58 saat dari Samuel Sánchez, untuk meluaskan pendahulunya. Peringkat 20, peringkat gunung terakhir, juga menyaksikan salji lebat, ketika Nibali menyerang pada pendakian terakhir ke Tre Cime di Lavaredo untuk memenangi peringkat itu. Nibali berjaya menamatkan perlumbaan terakhir ke Brescia untuk memenangi Giro dengan empat minit 43 saat di hadapan Rigoberto Urán, kemenangan Grand Tour keduanya.

Pada Vuelta a España 2013, Nibali mengambil pendahulu perlumbaan di peringkat 4 dan berjaya mendapatkannya semula di peringkat 11, ujian masa. Beliau menunggang dengan baik sepanjang memakai jersi merah untuk beberapa peringkat, mengekalkan pendahulu perlumbaannya sepanjang sebahagian besar perlumbaan. Beliau kehilangan pendahulu perlumbaannya di peringkat 19 kepada Chris Horner. Beliau menyerang Horner berkali-kali semasa peringkat gunung terakhir di Angliru yang curam tetapi akhirnya menyerah, menamatkan perlumbaan di tempat keempat di peringkat itu. Beliau menamatkan perlumbaan di tempat kedua keseluruhan dalam klasifikasi umum.

Setelah memenangi Giro pada 2013, Tour de France menjadi objektif utama Nibali untuk musim 2014. Pada 28 Jun, Nibali menjadi Juara Kebangsaan Itali 2014 dengan kemenangan pertamanya tahun itu di Kejohanan Lumba Basikal Jalan Raya Kebangsaan Itali.

Nibali kemudian memenangi Tour de France 2014. Beliau mula-mula meraih Jersi Kuning pemimpin pada 6 Julai dengan memenangi peringkat kedua Tour. Pada peringkat 5, peringkat yang menampilkan sembilan sektor pavé, beliau memperoleh lebih 2 minit berbanding kebanyakan pesaing klasifikasi umum. Beliau terus memimpin perlumbaan dari peringkat dua hingga lapan, kehilangannya kepada pelumba Perancis Tony Gallopin di peringkat kesembilan. Tetapi beliau mendapatkannya semula di peringkat kesepuluh selepas salah seorang pesaing klasifikasi umum terbesarnya, Alberto Contador, terbabas dan menarik diri dari perlumbaan. Beliau memenangi peringkat itu tanpa saingan dan memakai semula jersi kuning pada Hari Bastille di Perancis. Nibali kemudian memenangi peringkat 13 ke Chamrousse. Beliau terus menunjukkan dominasinya sepanjang Tour dan pada peringkat 18 ke Hautacam, beliau menyerang dari awal pendakian dan memenangi peringkat itu, menamatkan perlumbaan lebih dari seminit di hadapan pelumba tempat kedua Thibaut Pinot. Ini memberikannya kemenangan peringkat keempat dan terakhirnya. Beliau menamatkan perlumbaan dengan tempat keempat yang cemerlang dalam ujian masa terakhir. Beliau terus memenangi klasifikasi umum dengan 7 minit dan 52 saat, margin kemenangan terbesar dalam Tour dalam 17 tahun.

Pada tahun 2015, Nibali menjadikan pertahanan gelaran Tour de France 2014 sebagai keutamaannya. Beliau memenangi Kejohanan Kebangsaan Itali untuk tahun kedua berturut-turut. Beliau memasuki Tour de France 2015, tetapi kehilangan dua setengah minit kepada Chris Froome pada minggu pertama. Beliau kehilangan lagi 4:25 pada peringkat gunung pertama ke La Pierre-Saint-Martin selepas beliau ketinggalan awal dalam peringkat itu. Apabila harapannya untuk mempertahankan gelaran pudar, beliau menyerang di peringkat Alpine dan memenangi peringkat ke-19, setelah melakukan serangan solo sejauh 62 km. Pada akhir peringkat itu, Nibali dituduh oleh Froome melakukan tingkah laku tidak sportif kerana menyerang semasa basikal Froome mengalami masalah mekanikal seketika 58 km dari garisan penamat. Beliau menamatkan Tour de France di tempat keempat keseluruhan dalam klasifikasi umum, 8 minit dan 36 saat di belakang pemenang, Chris Froome. Ini adalah Grand Tour ke-10 berturut-turut yang disertai Nibali di mana beliau menamatkan perlumbaan dalam 10 teratas.

Nibali juga memulakan Vuelta a España 2015, di mana beliau berkongsi kepimpinan Astana dengan Fabio Aru, pemenang Vuelta akhirnya. Walau bagaimanapun, di peringkat kedua, Nibali terperangkap dalam kemalangan besar dan terpaksa mengejar dengan gigih untuk kembali ke peloton. Semasa pengejaran, beliau memegang kereta pasukan, yang dipandu oleh pengarah sukan pasukan, Alexander Shefer, dan ditarik ke arah kumpulan utama. Kedua-dua Nibali dan Shefer telah hilang kelayakan dari perlumbaan selepas peringkat itu, dengan pasukan juga didenda. Pengarah perlumbaan menyatakan bahawa beliau menyesali "sikap yang dikesali" pelumba itu. Nibali kemudian mengeluarkan kenyataan melalui Facebook di mana beliau memohon maaf atas tindakannya.

Pada musim luruh, beliau memenangi Trittico Lombardo, meraih kemenangan solo di Coppa Bernocchi 2015 dan Tre Valli Varesine 2015 serta menduduki tempat kedua di Coppa Ugo Agostoni 2015. Pada bulan Oktober, beliau memenangi Monumen pertamanya, Giro di Lombardia 2015, menyerang pada penurunan Civiglio, pendakian kedua terakhir, dan tiba solo di hadapan Daniel Moreno dan Thibaut Pinot.

Pada Februari 2016, Nibali memenangi peringkat ratu, menamatkan perlumbaan di Green Mountain, dan klasifikasi keseluruhan di Tour of Oman 2016. Beliau memasuki Giro d'Italia 2016 sebagai pilihan pra-perlumbaan. Pada Peringkat 14, peringkat ratu perlumbaan, Nibali memulakan pertempuran untuk klasifikasi umum pada pendakian terakhir ke Valparola. Walau bagaimanapun, Steven Kruijswijk menyerang berhampiran puncak, bersama Esteban Chaves, dan pasangan itu meninggalkan Nibali. Peringkat 15 adalah ujian masa individu ketiga perlumbaan. Kruijswijk meluaskan pendahuluannya kepada lebih daripada dua minit berbanding Chaves yang berada di tempat kedua, manakala Nibali mengalami masalah mekanikal pada pendakian, kehilangan lebih daripada dua minit dalam proses itu. Peringkat 16 adalah peringkat pendek yang dimenangi oleh Valverde. Kruijswijk meluaskan pendahuluannya dalam klasifikasi umum kepada tiga minit manakala Chaves kehilangan 42 saat dan Nibali menyerah pada pendakian terakhir. Beliau kehilangan hampir dua minit untuk jatuh ke tempat keempat keseluruhan, hampir lima minit di belakang.

Peringkat 19 adalah yang pertama menuju ke pergunungan tinggi. Pada penurunan Colle Dell'Agnello, Kruijswijk terbabas semasa cuba mengikuti Nibali. Hari itu terbukti menjadi penebusan bagi Nibali kerana beliau memenangi peringkat itu setelah meninggalkan Chaves pada pendakian ke Risoul. Dalam tangisan selepas garisan penamat, Jerung itu mendedikasikan kemenangan itu kepada Rosario Costa, seorang pelumba basikal muda dari pasukan basikal junior Nibali, yang telah terbunuh dua minggu sebelumnya. Sementara itu, Kruijswijk melintasi garisan hampir lima minit di belakang Nibali dan lebih daripada empat minit di belakang Chaves. Chaves memakai jersi merah jambu dengan kelebihan 44 saat berbanding Nibali manakala Kruijswijk, yang kemudiannya didiagnosis dengan tulang rusuk patah, jatuh ke tempat ketiga keseluruhan pada satu minit dan lima saat di belakang. Peringkat 20 adalah peringkat penentu terakhir dari segi klasifikasi umum. Nibali menyerang pada pendakian kedua terakhir, meninggalkan Chaves dan pesaing klasifikasi umum yang lain, dan menebus defisit kepada Chaves untuk menuntut Giro d'Italia keduanya sebelum peringkat terakhir di Turin.

Objektif utama Nibali yang lain pada musim itu ialah perlumbaan jalan raya Olimpik. Walau bagaimanapun, Nibali dan Sergio Henao terbabas dari perlumbaan pada penurunan terakhir semasa perlumbaan jalan raya Olimpik, dengan Nibali mengalami tulang selangka patah.

2.4. Bahrain-Merida (2017-2019)

Setelah empat musim bersama Astana, Nibali mengumumkan pada Ogos 2016 bahawa beliau akan menyertai pasukan Bahrain-Merida yang baru dibentuk pada tahun 2017. Setelah dua podium di Giro d'Italia 2017 dan Vuelta a España 2017, pada bulan Oktober beliau memenangi Giro di Lombardia 2017 keduanya, dengan menyerang semula Thibaut Pinot pada penurunan Civiglio dan tiba solo di Como. Beliau menamatkan musimnya dengan meraih kemenangan dalam Taiwan KOM Challenge, menetapkan rekod laluan baharu dalam proses itu.

Pada Mac 2018, Nibali memenangi Milan-San Remo 2018, Monumen ketiganya, menjadi pemenang Itali pertama La Classicissima sejak Filippo Pozzato pada 2006. Nibali telah menyerang di Poggio di San Remo, dan berjaya menahan pelumba pecut pada kilometer terakhir untuk meraih kemenangan. Dua minggu kemudian, beliau menamatkan perlumbaan di tempat ke-24 dalam Tour of Flanders 2018 pertamanya, yang termasuk serangan di Kruisberg yang mencetuskan gerakan kemenangan Niki Terpstra. Nibali menarik diri dari Tour de France 2018 selepas peringkat 12, setelah mengalami kemalangan pada pendakian Alpe d'Huez selepas gangguan penonton. Walaupun cedera dengan vertebra patah, beliau berjaya menamatkan peringkat di tempat ketujuh.

Nibali menyertai Giro d'Italia 2019 dan menamatkan perlumbaan di tempat kedua keseluruhan, di belakang Richard Carapaz. Nibali memenangi Peringkat 20 yang dipendekkan di Tour de France 2019. Dengan 12 km berbaki, Nibali menyerang dan memecut secara solo untuk meraih kemenangan, sepuluh saat di hadapan pengejar Mikel Landa dan Alejandro Valverde.

2.5. Trek-Segafredo (2020-2021)

Pada 4 Jun 2019, dilaporkan bahawa Nibali telah menandatangani kontrak dengan Trek-Segafredo untuk musim 2020. Sepanjang dua musimnya bersama pasukan itu, beliau mencapai dua kemenangan - kemenangan peringkat hari terakhir yang juga menyaksikannya memenangi klasifikasi umum di Giro di Sicilia 2021, perlumbaan di tanah airnya.

2.6. Astana Qazaqstan Team (2022)

Pada September 2021, Nibali mengumumkan bahawa beliau akan menyertai semula Astana Qazaqstan Team untuk musim 2022. Setelah menamatkan peringkat kelima Giro d'Italia 2022 pada bulan Mei, yang berakhir di kampung halamannya Messina, Nibali mengumumkan persaraannya yang akan datang pada akhir musim. Beliau menyatakan keinginannya untuk meluangkan lebih banyak masa bersama rakan dan keluarga. Beliau akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat keempat keseluruhan, keputusan terbaiknya bersama pada musim itu, bersama dengan Giro di Sicilia 2022.

3.1. Grand Tour

Nibali adalah salah seorang daripada hanya tujuh pelumba basikal yang telah memenangi ketiga-tiga Grand Tour: Vuelta a España, Giro d'Italia, dan Tour de France.

3.2. Klasik Monumen

Nibali telah memenangi tiga perlumbaan klasik Monumen yang paling berprestij dalam kalendar berbasikal.

3.3. Perlumbaan Peringkat Utama Lain

Selain Grand Tour dan Monumen, Nibali juga menunjukkan kehebatannya dalam perlumbaan peringkat utama lain:

• Tirreno-Adriatico (2012, 2013)
• Giro del Trentino (2008, 2013)
• Tour of Oman (2016)
• Giro di Sicilia (2021)

3.4. Kejuaraan Kebangsaan

Nibali memenangi Kejohanan Lumba Basikal Jalan Raya Kebangsaan Itali dua kali berturut-turut pada tahun 2014 dan 2015, menunjukkan kehebatannya di peringkat domestik.

3.5. Anugerah

Nibali adalah pemenang enam kali Giglio d'Oro, anugerah yang diberikan kepada pelumba basikal profesional Itali terbaik tahun itu. Beliau memenangi anugerah itu pada 2010, berturut-turut antara 2012 hingga 2015, dan 2017.

6.1. Aspek Positif

Nibali dikenali sebagai pelumba serba boleh yang luar biasa. Beliau sangat berkebolehan dalam menuruni bukit dan mengendalikan basikal, merupakan pendaki yang sangat baik, dan pakar ujian masa yang handal. Keupayaan menyeluruh ini membolehkannya bersaing di peringkat tertinggi dalam pelbagai jenis perlumbaan. Beliau dianggap sebagai salah seorang pelumba perlumbaan peringkat terkuat pada eranya, dengan konsistensi yang luar biasa dalam menamatkan perlumbaan Grand Tour di kedudukan tinggi, termasuk sepuluh penamat 10 teratas berturut-turut. Semangat juang dan ketekalannya menyumbang kepada reputasinya sebagai atlet yang dihormati dalam dunia berbasikal.

6.2. Kritikan dan Kontroversi

Nibali juga menghadapi beberapa kritikan dan kontroversi sepanjang kerjayanya. Pada Vuelta a España 2015, beliau hilang kelayakan di peringkat kedua kerana memegang kereta pasukan selepas kemalangan. Pengarah perlumbaan menyatakan kekesalan terhadap "sikap yang dikesali" pelumba itu, walaupun Nibali kemudian memohon maaf melalui Facebook.

Dalam Tour de France 2015, beliau dituduh oleh Chris Froome melakukan tingkah laku tidak sportif. Ini berlaku apabila Nibali menyerang semasa Froome mengalami masalah mekanikal di peringkat 19. Rakaman televisyen menunjukkan Nibali sempat melihat ke belakang sebelum memecut, menimbulkan persoalan sama ada beliau sedar akan masalah Froome.

Pada Tour de France 2018, Nibali terpaksa menarik diri dari perlumbaan selepas peringkat 12 akibat kemalangan yang disebabkan oleh gangguan penonton di pendakian Alpe d'Huez. Kemalangan ini menyebabkan beliau mengalami vertebra patah.

6.3. Pengaruh dan Warisan

Vincenzo Nibali telah meninggalkan pengaruh yang besar dalam sukan berbasikal Itali dan global. Sebagai salah seorang daripada hanya tujuh pelumba yang memenangi ketiga-tiga Grand Tour, beliau mengukir namanya dalam sejarah sukan ini. Pencapaiannya telah memberi inspirasi kepada ramai pelumba muda Itali dan dunia untuk mengejar impian dalam berbasikal. Warisannya adalah sebagai seorang pelumba yang berani, serba boleh, dan sentiasa bersedia untuk menyerang, menjadikannya salah satu ikon sukan berbasikal moden.