1. Gambaran Keseluruhan
Andrea Kimi Antonelli (Andrea Kimi Antonellianˈdrɛːa ˈkiːmi antoˈnɛlliBahasa Itali), sering dikenali sebagai Kimi Antonelli, merupakan seorang pemandu kereta lumba Itali yang kini bersaing dalam Kejohanan Formula 2 FIA. Beliau telah menandatangani kontrak untuk beraksi dalam Formula Satu bersama pasukan Mercedes bermula musim 2025, menggantikan Lewis Hamilton dan bergandingan dengan George Russell. Debutnya di Grand Prix Australia 2025 akan menjadikannya pemandu Itali pertama dalam Formula Satu sejak 2021 dan pemandu ketiga termuda dalam sejarah Formula Satu.
Antonelli dilahirkan di Bologna, Itali, dan memulakan kerjaya kartingnya pada usia tujuh tahun. Beliau dengan cepat menunjukkan bakat luar biasa, mencapai kejayaan cemerlang termasuk dua kemenangan berturut-turut dalam Kejohanan Karting Eropah CIK-FIA pada 2020 dan 2021. Peralihan pantasnya ke perlumbaan formula junior menyaksikan beliau mendominasi pelbagai kategori, memenangi Kejohanan F4 Itali 2022, Kejohanan ADAC F4 2022, Kejohanan Formula Regional Timur Tengah 2023, dan Kejohanan Formula Regional Eropah 2023. Beliau juga merupakan pemenang pingat emas di Sukan Bermotor FIA 2022 dalam kategori Piala Formula 4. Sebagai ahli Pasukan Junior Mercedes sejak 2018, Antonelli dianggap sebagai salah seorang bakat muda paling menjanjikan dalam sukan permotoran.
2. Kehidupan Awal dan Peribadi
2.1. Kelahiran dan Latar Belakang Keluarga
Andrea Kimi Antonelli dilahirkan pada 25 Ogos 2006 di Bologna, Emilia-Romagna, Itali. Bapanya, Marco Antonelli, juga seorang pemandu perlumbaan sportscar dan merupakan pemilik pasukan perlumbaan AKM Motorsport yang berpangkalan di San Marino, yang telah bersaing dalam Kejohanan F4 Itali sejak 2022. Marco Antonelli sebelum ini mengendalikan Antonelli Motorsport, sebuah pasukan yang pernah bertanding dalam Siri GT Blancpain, Porsche Supercup, dan GT Terbuka Antarabangsa, serta memenangi Kejohanan GT Itali 2018.
2.2. Pendidikan dan Pengaruh Awal
Antonelli menuntut di ITCS Gaetano Salvemini di Casalecchio di Reno, di mana beliau mempelajari hubungan antarabangsa dan pemasaran. Beliau juga belajar bertutur dalam bahasa Inggeris semasa hujung minggu perlumbaannya. Walaupun bapanya pada mulanya mahu beliau bermain bola sepak di Itali, Antonelli menunjukkan minat yang lebih mendalam terhadap sukan permotoran, mendorong bapanya untuk memasukkannya ke dalam karting.
Beliau memilih nombor 12 sebagai nombor pemandu peribadinya dalam Formula Satu, yang diinspirasikan oleh idolanya, Ayrton Senna. Beliau juga menggunakan nombor ini sepanjang musim kejohanan 2022 dan 2023 dalam formula junior. Antonelli lulus ujian memandu enam minggu sebelum debut Formula Satunya.
2.3. Aspek Peribadi
Nama tengah Antonelli, 'Kimi', dikongsi dengan nama pertama Kimi Räikkönen, Juara Pemandu Dunia Formula Satu 2007. Namun, Antonelli menyatakan bahawa nama itu diberikan oleh Enrico Bertaggia kepada bapanya, yang ingin anaknya mempunyai nama asing selepas "Andrea", dan beliau tidak dinamakan sempena Räikkönen. Topi keledar perlumbaannya menggunakan warna asas biru Savoy, dengan perincian hijau, putih, dan merah, yang diilhamkan oleh warna kebangsaan Itali.
3. Kerjaya Karting
Andrea Kimi Antonelli memulakan kerjaya kartingnya pada usia muda dan dengan cepat menunjukkan bakat luar biasa, meraih pelbagai kejayaan di peringkat domestik dan antarabangsa.
3.1. Permulaan Kerjaya dan Debut Antarabangsa (2014-2017)
Antonelli mula berlumba kart pada usia tujuh tahun dan memenangi kejohanan dalam beberapa kategori disiplin tersebut. Selepas menghadiri kem musim panas bersama Kelab Automobil Itali pada tahun 2014, Antonelli telah dikesan bakatnya oleh Giovanni Minardi, yang kemudian menandatanganinya ke Minardi Management. Beliau memenangi gelaran pertamanya di Trofeo Easykart Italia 2015 dalam kelas 60 cc, kemudian memenangi Easykart International Grand Final pada tahun yang sama walaupun bermula dari petak kedua puluh dua. Pada usia sembilan tahun, beliau juga menduduki tempat ketiga puluh satu dalam Piala Akhir WSK dalam kategori 60 Mini.
Pada tahun 2016, Antonelli menyertai beberapa pertandingan utama, mencapai kedudukan tiga teratas dalam Piala Itali dan Trofeo delle Industrie. Beliau juga mencapai kedudukan ketiga dalam Siri Master Super WSK pada tahun 2017. Pada tahun yang sama, beliau memenangi pusingan ketiga Kejohanan Karting Itali di Battipaglia.
3.2. Kejayaan Antarabangsa dan Program Junior Mercedes (2018-2019)
Antonelli menyertai Pasukan Junior Mercedes pada tahun 2018, walaupun pengumuman rasmi dibuat pada April 2019. Pada tahun tersebut, beliau memenangi Piala Juara WSK, Piala Musim Sejuk South Garda, dan Piala Akhir Antarabangsa ROK dalam kelas Mini. Beliau juga menamatkan saingan sebagai naib juara dalam Kejohanan Itali.
Pada tahun 2019, Antonelli beralih ke kelas OK-Junior - kategori utama karting antarabangsa di bawah 15 tahun. Beliau memenangi Piala Musim Sejuk South Garda, Siri Master Super WSK, Siri Euro WSK, Piala Terbuka WSK, dan Piala Akhir WSK, kesemuanya bersama Akademi Perlumbaan Rosberg. Beliau menyertai Kejohanan Eropah Karting dan Kejohanan Dunia Karting buat kali pertama pada tahun itu, menamatkan saingan sebagai naib juara di Kejohanan Eropah dan kelima di Kejohanan Dunia.
3.3. Dominasi dalam Kategori Senior (2020-2021)
Pada tahun 2020, Antonelli beralih ke kelas OK senior pada usia 13 tahun. Selain menamatkan saingan di tempat ketiga dalam Piala Musim Sejuk South Garda dan naib juara kepada Nikita Bedrin dalam Siri Master Super WSK, beliau memenangi Kejohanan Eropah pada debut kelas seniornya pada usia 14 tahun, serta Siri Euro WSK, kesemuanya bersama Kart Republic. Antonelli terpaksa menarik diri dari pusingan akhir Kejohanan Dunia di Portimão akibat kecederaan; beliau bertembung dengan kart Maya Weug yang tidak bergerak dalam keadaan cuaca basah, menyebabkan patah tulang tibia kiri dan metatarsus. Atas usahanya pada tahun 2020, Antonelli dinamakan Rookie Terbaik Karting FIA oleh CIK-FIA.
Kembali untuk musim 2021, Antonelli beralih ke kelas kotak gear KZ utama. Beliau berusaha untuk menjadi Juara Dunia KZ termuda - rekod yang dipegang oleh Max Verstappen sejak 2013 - namun menamatkan saingan di tempat kelima belas selepas mendahului sesi kelayakan. Beliau berjaya mempertahankan Kejohanan Eropahnya dalam kelas OK, mendominasi musim dengan lima kemenangan daripada lapan perlumbaan, dan menamatkan saingan sebagai naib juara kepada Rafael Câmara di Piala Juara WSK dan Siri Master Super WSK. Setelah tamat pengajiannya ke formula junior, Vroomkart berpendapat bahawa kerjaya kartingnya "sudah [meramalkan] antologi klasik seorang Juara".
4. Kerjaya Formula Junior
Antonelli membuat peralihan yang lancar dari karting ke perlumbaan formula junior, menunjukkan keupayaannya untuk menyesuaikan diri dan mendominasi dalam pelbagai kategori.
4.1. Formula 4 (2021-2022)
Antonelli membuat debutnya dalam formula junior pada tahun 2021 dan mencapai kejayaan besar dalam Kejohanan Formula 4 pada tahun 2022.
4.1.1. Kejohanan F4 Itali
Tiga minggu selepas beliau berusia 15 tahun, Antonelli membuat debutnya dalam formula junior di pusingan kelima Kejohanan F4 Itali 2021, memandu untuk Prema di Red Bull Ring. Beliau menamatkan saingan sebagai rookie terbaik dalam perlumbaan pertamanya dan mengumpul empat mata sepanjang hujung minggu. Antonelli mengumpul mata tambahan dalam pusingan berikutnya di Mugello, sebelum hujung minggu cemerlangnya di acara terakhir di Monza. Beliau menamatkan saingan di tempat kedua dalam perlumbaan pertama selepas pertempuran sengit dengan juara Oliver Bearman, dan mengumpul podium tambahan dalam perlumbaan kedua dan ketiga. Antonelli menamatkan saingan di tempat kesepuluh dalam kedudukan keseluruhan setelah terlepas sebahagian besar musim, dan keempat dalam kejohanan rookie dengan empat kemenangan dalam kategori tersebut.
Pada musim Kejohanan F4 Itali 2022, Antonelli kekal bersama Prema, juga ditandatangani bersama oleh Kelab Automobil Itali sebagai ahli ACI Team Italia hasil daripada memenangi Supercorso Federale pada November 2021. Antonelli terpaksa menarik diri dari perlumbaan pembuka musim di Imola akibat masalah kotak gear, walaupun bermula dari kedudukan pole. Beliau mengalami kerosakan sayap hadapan setelah melanggar kerb dalam perlumbaan kedua, dan dikenakan penalti kerana perlanggaran dengan rakan sepasukan James Wharton dalam perlumbaan terakhir yang menurunkannya dari tempat keempat ke kesepuluh.
Nasibnya berubah dengan dua kemenangan dalam pusingan berikutnya di Misano, diikuti dengan enam kemenangan berturut-turut di Spa-Francorchamps dan Vallelunga yang mendorongnya untuk mendahului kedudukan di hadapan Rafael Câmara. Kemenangan selanjutnya di Red Bull Ring dan Monza mengukuhkan kelebihan kejuaraannya, dan beliau merangkul gelaran dengan memenangi perlumbaan pertama di Mugello. Beliau memenangi dua perlumbaan yang tinggal pada musim itu, setelah mencatat rekod tiga belas kemenangan ketika itu.
4.1.2. Kejohanan ADAC F4
Selari dengan program F4 Itali beliau, Antonelli juga bertanding dalam Kejohanan ADAC Formula 4 2022 bersama Prema. Beliau meraih dua kemenangan dalam pusingan pertama di Spa-Francorchamps, sebelum mengambil semua kemenangan, kedudukan pole, dan pusingan terpantas yang tersedia di Hockenheimring. Pada pusingan ketiga di Zandvoort, Antonelli menambah kemenangan berturut-turut dalam dua perlumbaan pembukaan sebelum terlepas hujung minggu sempurna yang lain dengan 0.058 saat dalam perlumbaan terakhir grid terbalik, menamatkan saingan di tempat kedua di belakang Conrad Laursen dalam penamat foto. Setelah terlepas acara kedua terakhir di Lausitzring bersama Prema, Antonelli merangkul kejuaraan dengan satu perlumbaan berbaki, setelah meraih kemenangan dalam dua perlumbaan pertama semasa pusingan akhir yang terjejas hujan di Nürburgring.
4.1.3. Kejohanan F4 UAE
Sebagai persediaan untuk kempen utamanya pada tahun 2022, Antonelli bertanding dalam pusingan terpilih Kejohanan F4 UAE 2022. Beliau menamatkan saingan di tempat ketiga setelah layak di kedudukan pole untuk Pusingan Trofi bukan kejuaraan, yang diadakan sebagai sokongan kepada Grand Prix Abu Dhabi 2021. Dalam kejohanan utama, beliau pada asalnya hanya akan bertanding di pusingan ketiga bersama Abu Dhabi Racing by Prema, tetapi ujian positif COVID-19 untuk Rafael Câmara menyaksikan Antonelli menggantikannya dalam pembuka musim untuk pasukan utama. Antonelli memperoleh tiga kemenangan berturut-turut di trek, namun diturunkan ke tempat ketiga dalam perlumbaan terakhir berikutan penalti selepas perlumbaan. Beliau juga menamatkan saingan di tempat kedua dalam perlumbaan keempat, Antonelli mendahului kejohanan selepas pusingan pertama; beliau tidak bertanding di pusingan kedua, seperti yang dirancang. Mengumpul satu lagi penamat podium dalam perlumbaan terakhir pusingan ketiga di Dubai - sekali lagi dikenakan penalti daripada kemenangan - Antonelli akhirnya menduduki tempat kelapan dalam kedudukan akhir setelah bertanding dua daripada lima pusingan.
4.1.4. Sukan Bermotor FIA
Berikutan gelaran beliau dalam F4 Itali dan ADAC, Antonelli mewakili Pasukan Itali dalam disiplin Piala Formula 4 Sukan Bermotor FIA 2022 di Paul Ricard. Setelah meraih kedudukan pole, beliau memenangi kedua-dua perlumbaan kelayakan dan perlumbaan utama walaupun memandu dengan pergelangan tangan kiri yang patah - disebabkan perlanggaran menjelang akhir kelayakan - untuk meraih pingat emas dan memastikan kemenangan Itali dalam jadual pingat keseluruhan. Beliau kemudian menerima geran sebanyak 10.00 K EUR daripada pengeluar casis KC Motorgroup untuk menyokong kempen 2023 beliau. Berikutan kemenangan itu, Antonelli menyatakan bahawa beliau mengalami "banyak kesakitan" dan "memandu tidak betul", sambil menambah bahawa beliau terpaksa mengambil ubat penahan sakit untuk meneruskan.
Antonelli menamatkan kerjaya F4 dengan 26 kemenangan, 24 kedudukan pole, dan 37 penamat podium dalam 57 penampilan, menjadikannya pemandu kedua paling berjaya dalam sejarah disiplin tersebut.
4.2. Formula Tiga Regional (2023)
Pada tahun 2023, Antonelli meneruskan dominasinya dalam kategori formula junior, memenangi kedua-dua Kejohanan Formula Regional Timur Tengah dan Eropah.
4.2.1. Kejohanan Formula Regional Timur Tengah
Sebelum kempen utamanya pada tahun 2023, Antonelli bertanding dalam Kejohanan Formula Regional Timur Tengah 2023 peringkat F3 yang pertama bersama Mumbai Falcons. Beliau memulakan musim dengan tiga penamat di tempat kedua dalam dua pusingan pembukaan, mendorongnya untuk mendahului kejuaraan awal. Beliau mengukuhkan kelebihannya dengan tiga kemenangan Formula Regional pertamanya di pusingan ketiga dan keempat di Kuwait dan Dubai, masing-masing. Antonelli mendahului pesaing gelaran Taylor Barnard dari PHM Racing dengan 37 mata menjelang pusingan akhir di Yas Marina, di mana beliau menerima penalti kerana bertembung dengan Barnard semasa merebut kedudukan utama dalam perlumbaan pertama. Antonelli akhirnya merangkul gelaran dengan satu perlumbaan berbaki, dan meraih podium ketujuhnya musim itu dalam perlumbaan terakhir.
4.2.2. Kejohanan Formula Regional Eropah
Antonelli beralih ke Kejohanan Formula Regional Eropah pada musim Kejohanan Formula Regional Eropah 2023, kekal bersama Prema bersama Lorenzo Fluxá, serta pesaing F4 dan karting Rafael Câmara. Antonelli kemudian menyatakan bahawa beliau masih "kurang sedikit pengalaman", jadi kemajuan ke Kejohanan Formula 3 FIA "agak awal baginya". Sebelum musim itu, Marcus Simmons dari Autosport membandingkan minat terhadap kempennya dengan debut Formula Tiga Ayrton Senna, Mika Häkkinen, dan Max Verstappen, manakala Salvo Sardina dari La Gazzetta dello Sport menggambarkannya sebagai "predestinato" (predestinedBahasa Itali).
Musimnya bermula dengan tempat kedua pada debutnya di Imola, mengulangi pencapaian ini dalam kedua-dua perlumbaan di Barcelona-Catalunya. Masalah pemilihan gear menghalang kemenangan pertamanya musim ini di Hungaroring, sebelum akhirnya merangkul kemenangan dalam perlumbaan kedua di Spa-Francorchamps, yang dicemari oleh kemalangan maut Dilano van 't Hoff.
Kemenangan tambahan dari kedudukan pole di Mugello dan Paul Ricard menyusul untuk Antonelli, yang menjadi pemimpin kejuaraan menjelang cuti musim panas, mendahului Martinius Stenshorne. Beliau memperoleh satu lagi podium dalam perlumbaan kedua di Red Bull Ring berikutan penalti untuk Stenshorne, sebelum mencapai dua kemenangan di trek di Monza; beliau dilucutkan kemenangan dalam perlumbaan pertama kerana penggunaan sistem push-to-pass yang menyalahi undang-undang. Setelah kemenangan dominannya dalam perlumbaan kedua di Zandvoort - menang dengan lebih 12 saat dalam keadaan cuaca bercampur setelah bermula kelapan - Antonelli merangkul kejuaraan. Beliau kemudian menyifatkan kemenangan itu sebagai "salah satu perlumbaan terbaiknya". Antonelli mendedikasikan gelaran beliau kepada Van 't Hoff, dan telah diundi sebagai pemandu musim oleh ketua pasukan. Beliau menamatkan musim dengan lima kemenangan daripada 11 podium dan empat kedudukan pole, menamatkan saingan 39 mata di hadapan Stenshorne dan 61 mata di hadapan Tim Tramnitz. Formula Scout menarafkan Antonelli sebagai pemandu terbaik dalam formula junior sepanjang tahun 2023.
4.3. FIA Formula 2 (2024)
Antonelli melangkau Kejohanan Formula 3 FIA antarabangsa, maju terus ke Kejohanan Formula 2 FIA pada musim 2024 bersama Prema, di samping ahli Akademi Pemandu Ferrari Oliver Bearman. Menjelang musim itu, Antonelli menyatakan bahawa beliau "tidak mahu menetapkan sebarang jangkaan" - di tengah-tengah khabar angin awal mengenai prospek Formula Satunya untuk 2025.
Prema bergelut untuk menyesuaikan diri dengan peraturan baharu yang menggunakan kesan tanah, dengan Antonelli memperoleh satu mata di pembuka musim di Sakhir setelah menamatkan saingan di tempat keempat belas dalam perlumbaan pecut dan kesepuluh dalam perlumbaan utama, walaupun mendahului Bearman dalam kedua-dua perlumbaan. Beliau memperoleh dua penamat di tempat keenam pada pusingan berikutnya di Jeddah. Setelah layak kedua di Melbourne, beliau terbabas ke kerikil semasa mendahului tempat dalam perlumbaan pecut grid terbalik, sebelum bergelut dengan Dennis Hauger untuk mendahului perlumbaan utama, di mana beliau akhirnya menamatkan saingan di tempat keempat. Antonelli sekali lagi menamatkan saingan di tempat keempat dalam perlumbaan utama Imola dan perlumbaan pecut Monaco, menamatkan hujung minggu terakhir di tempat ketujuh dalam perlumbaan utama.
Setelah berada di luar mata di Barcelona dan Spielberg, Antonelli menduduki tempat kesembilan dalam kedudukan separuh musim; Toto Wolff mengulas bahawa Mercedes tidak terjejas oleh keputusannya dan bahawa "seorang juara perlu dicampak ke dalam air sejuk".
Antonelli layak kesepuluh di Silverstone, meletakkannya di kedudukan pole untuk perlumbaan pecut yang terjejas hujan. Setelah tiga kereta keselamatan dan satu bendera merah, Antonelli memperoleh kemenangan dan podium pertamanya dalam pusingan F2 kelapannya. Beliau terpaksa menarik diri dari perlumbaan utama, berikutan perlanggaran pusingan pertama dengan Kush Maini. Di Budapest, pertaruhan pada tayar pilihan menyaksikannya mendahului sebahagian besar perlumbaan pecut, tetapi memaksanya untuk membuat pit stop yang tidak dijadualkan selepas kehilangan prestasi tayar. Keesokan harinya, Antonelli meraih kemenangan perlumbaan utama pertamanya setelah bermula di tempat ketujuh, mengangkatnya ke tempat keenam dalam kedudukan.
Beliau menamatkan saingan di tempat keenam dalam perlumbaan pecut Spa-Francorchamps yang dipendekkan setelah pintas yang memenangi anugerah ke atas Franco Colapinto di Eau Rouge, sebelum menamatkan saingan di tempat kesembilan dalam perlumbaan utama berikutan pit stop yang perlahan; beliau kemudian menerima penalti grid sepuluh tempat - kerana penggunaan ais kering oleh Prema sebagai agen penyejuk - yang dikenakan pada perlumbaan pecut Monza, di mana beliau terlibat dalam perlanggaran berbilang kereta. Beliau menduduki tempat keempat dalam perlumbaan utama, berikutan pertempuran sengit dengan rakan sepasukan Bearman. Antonelli terlepas kedudukan pole pertamanya dengan tujuh belas perseribu saat di Baku, menamatkan saingan di tempat ketujuh dalam perlumbaan pecut dan ketiga dalam perlumbaan utama, setelah bersentuhan dengan Zane Maloney dalam perlumbaan terakhir. Beliau terpaksa menarik diri dari kedua-dua perlumbaan di Lusail, berikutan perlanggaran dengan Maini dalam perlumbaan pecut dan Richard Verschoor dalam perlumbaan utama, yang terakhir dilepaskan dengan tidak selamat ke laluannya di lorong pit. Antonelli menarik diri dari pusingan penutup musim di Yas Marina akibat sakit, menamatkan musim di tempat keenam dalam kedudukan dengan dua kemenangan, tiga podium, empat pusingan terpantas, dan 113 mata.
5. Kerjaya Formula Satu
5.1. Penggabungan Pasukan Junior Mercedes dan Ujian
Pada April 2019, Mercedes mengumumkan bahawa Antonelli telah menyertai Pasukan Junior mereka. Pada 17 April 2024, Antonelli menjalankan ujian pertamanya dengan pasukan, memandu W12 di Red Bull Ring; beliau melengkapkan ujian peribadi selanjutnya dalam W13 di Imola, Silverstone, dan Spa-Francorchamps. Berikutan peraturan baharu yang membenarkan semula pemandu untuk memegang Super Lesen FIA pada usia minimum 17 tahun, Antonelli dikhabarkan akan menggantikan Logan Sargeant di Williams pada pertengahan musim 2024; Mercedes menafikan perpindahan itu, sebaliknya mengesyorkan Mick Schumacher untuk jawatan tersebut. Beliau turut serta bersama Russell dalam ujian selepas musim di Yas Marina, melengkapkan 62 pusingan dan mencatat masa kelima terpantas keseluruhan.
5.2. Debut Akhir Pekan Formula Satu
Antonelli membuat debut latihan bebasnya di Grand Prix Itali 2024, mengambil bahagian dalam sesi pertama dalam W15 milik George Russell. Beliau mencatat pusingan terpantas sebelum terbabas di selekoh Curva Alboreto 10 minit selepas sesi bermula, melanggar penghadang tayar pada 52 m/s2. Toto Wolff mempertahankan Antonelli selepas kemalangan itu, manakala Mark Hughes dari Motor Sport membandingkan debut latihan bebasnya dengan Tazio Nuvolari. Antonelli menyertai satu lagi sesi latihan bebas di Grand Prix Bandar Mexico 2024, di mana beliau menamatkan saingan di tempat kedua belas setelah sesinya berakhir awal - mengalami kerosakan lantai setelah melanggar serpihan. Beliau menyifatkan dirinya "lebih tenang" pada penampilan kedua latihan bebas Mercedes di Mexico.
5.3. Kontrak Rasmi Mercedes (Musim 2025)
Antonelli menandatangani kontrak dengan Mercedes untuk musim 2025, menggantikan Lewis Hamilton untuk bergandingan dengan George Russell dengan kontrak satu tahun. Beliau dijangka membuat debutnya di Grand Prix Australia 2025 dan menjadi pemandu Itali pertama yang bersaing dalam Formula Satu sejak Antonio Giovinazzi pada 2021, serta pemandu ketiga termuda dalam sejarah Formula Satu pada usia 18 tahun dan 203 hari.
6. Aktiviti Perlumbaan Lain
Selain kerjaya formula tunggalnya, Antonelli juga telah mengambil bahagian dalam disiplin sukan permotoran lain.
6.1. Perlumbaan Sportscar
Pada Mei 2023, Antonelli membuat debut dalam perlumbaan sportscar, bersaing untuk pasukan AKM Motorsport milik bapanya dalam pusingan pembukaan Kejohanan GT Itali 2023, memandu Mercedes-AMG GT3 Evo. Antonelli memenangi perlumbaan pertama dari kedudukan pole, sebelum memperoleh tempat ketiga dalam perlumbaan kedua dengan pintasan selekoh terakhir ke atas juara akhirnya Jens Klingmann.
6.2. Super Formula (Sertaan Ujian)
Antonelli pada mulanya dijadualkan untuk mengambil bahagian dalam ujian selepas musim Super Formula pada Disember 2024, memandu Dallara SF23 bersama rakan sepasukan Prema Oliver Bearman di Suzuka; beliau kemudian menarik diri dari ujian itu kerana sakit.
7. Anugerah dan Penghormatan
Andrea Kimi Antonelli telah menerima beberapa anugerah dan penghormatan sepanjang kerjayanya yang cemerlang:
- Confartigianato Motori Pilota in Ascesa (Pemandu Confartigianato Motori yang Sedang Meningkat): 2024
- Autosprint Caschi d'Oro (Topi Keledar Emas Autosprint): 2022
- Kelab Automobil Itali Volante d'Oro (Roda Stereng Emas Kelab Automobil Itali): 2022
- Kelab Automobil Itali Volante d'Argento (Roda Stereng Perak Kelab Automobil Itali): 2023
- Anugerah Dallara untuk Pintasan Terbaik: 2024
8. Penilaian dan Prospek
Andrea Kimi Antonelli dianggap sebagai salah satu bakat paling cemerlang dalam perlumbaan roda terbuka. Toto Wolff, ketua pasukan Mercedes, telah menyokong Antonelli sejak kerjaya kartingnya dan telah menyatakan secara terbuka mengenai prospeknya untuk berlumba bersama pasukan Formula Satu pada tahun 2025 atau 2026 sebagai pengganti Lewis Hamilton, suatu langkah yang turut digalakkan oleh Hamilton sendiri. Laporan daripada Mercedes juga menggambarkan Antonelli sebagai pemandu yang pantas dan konsisten, mengukuhkan lagi pandangan bahawa beliau mempunyai potensi besar untuk mencapai kejayaan di peringkat tertinggi sukan permotoran.
9. Rekod Karting
9.1. Ringkasan Kerjaya Karting
| Musim | Siri | Pasukan | Kedudukan |
|---|---|---|---|
| 2014 | Trofeo Nazionale - 60 Baby | Antonelli Motorsport | 6 |
| Italian Cup Central Zone - 60 Baby | 14 | ||
| Academy Champion Kart - Baby Academy | |||
| Academy Champion Kart International Final - Baby Academy | MLG Racing | 2 | |
| 2015 | Trofeo Easykart Italia - Easy 60 | Antonelli Motorsport | 1 |
| Easykart International Grand Final - Easy 60 | MLG Racing | 1 | |
| WSK Night Edition - 60 Mini | Praga Kart Racing | 22 | |
| Piala Akhir WSK - 60 Mini | Antonelli Motorsport | 31 | |
| 2016 | Piala Juara WSK - 60 Mini | RB Racing | NC |
| Trofeo Andrea Margutti - 60 Mini | 18 | ||
| Siri Master Super WSK - 60 Mini | 21 | ||
| WSK Night Edition - 60 Mini | Marco Antonelli | 15 | |
| Kejohanan Itali - 60 Mini | 16 | ||
| Italian Cup - 60 Mini | Morsicani Racing | 3 | |
| Trofeo Industrie - 60 Mini | 3 | ||
| Piala Akhir WSK - 60 Mini | RB Racing | 6 | |
| 2017 | Piala Juara WSK - 60 Mini | Tony Kart Racing Team | 6 |
| South Garda Winter Cup - 60 Mini | 19 | ||
| Siri Master Super WSK - 60 Mini | Tony Kart Racing Team | 3 | |
| Kejohanan Itali - 60 Mini | 8 | ||
| ROK Cup Italy Nord Region - Mini ROK | Antonelli Motorsport | 116 | |
| ROK Cup Italy - Mini ROK | 8 | ||
| ROK Cup International Final - Mini ROK | 24 | ||
| Piala Akhir WSK - 60 Mini | Tony Kart Racing Team | 22 | |
| 2018 | Piala Juara WSK - 60 Mini | Energy Corse | 1 |
| South Garda Winter Cup - Mini ROK | 1 | ||
| Siri Master Super WSK - 60 Mini | 3 | ||
| WSK Open Cup - 60 Mini | 6 | ||
| Kejohanan Itali - 60 Mini | 2 | ||
| ROK Cup International Final - Mini ROK | 1 | ||
| Piala Akhir WSK - OK-J | KR Motorsport | 5 | |
| 2019 | Piala Juara WSK - OK-J | Rosberg Racing Academy | 4 |
| South Garda Winter Cup - OK-J | 1 | ||
| Siri Master Super WSK - OK-J | 1 | ||
| Siri Euro WSK - OK-J | 1 | ||
| Coupe de France - OK-J | 4 | ||
| Kejohanan Itali - OK-J | 3 | ||
| Kejohanan Itali - X30 Junior | 8 | ||
| Kejohanan Eropah CIK-FIA - OK-J | 2 | ||
| Kejohanan Dunia CIK-FIA - OK-J | 5 | ||
| WSK Open Cup - OK-J | 1 | ||
| Piala Akhir WSK - OK-J | 1 | ||
| SKUSA SuperNationals - KA100 Junior | 2 | ||
| SKUSA SuperNationals - X30 Junior | 36 | ||
| 2020 | SKUSA Winter Series - KA100 Junior | 1 | |
| SKUSA Winter Series - X30 Junior | 1 | ||
| Piala Juara WSK - OK | KR Motorsport | NC | |
| South Garda Winter Cup - OK | 3 | ||
| Siri Master Super WSK - OK | 2 | ||
| Kejohanan Eropah CIK-FIA - OK | 1 | ||
| Siri Euro WSK - OK | 1 | ||
| Champions of the Future - OK | 9 | ||
| Kejohanan Dunia CIK-FIA - OK | NC | ||
| 2021 | Piala Juara WSK - OK | KR Motorsport | 2 |
| Siri Master Super WSK - OK | 2 | ||
| Siri Euro WSK - KZ2 | 46 | ||
| Siri Euro WSK - OK | 7 | ||
| Champions of the Future - OK | 8 | ||
| Kejohanan Eropah CIK-FIA - OK | 1 | ||
| Kejohanan Eropah CIK-FIA - KZ | NC | ||
| Kejohanan Dunia CIK-FIA - KZ | 15 | ||
| 2022 | Winter Series - KZ2 | KR Motorsport | 34 |
10. Rekod Perlumbaan
10.1. Ringkasan Kerjaya Perlumbaan
| Musim | Siri | Pasukan | Perlumbaan | Kemenangan | Poles | Pusingan Terpantas | Podium | Mata | Kedudukan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Kejohanan F4 Itali | Prema Powerteam | 9 | 0 | 0 | 0 | 3 | 54 | 10 |
| Formula 4 Zon Eropah Tengah FIA | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 9 | ||
| Kejohanan F4 UAE - Pusingan Trofi | Abu Dhabi Racing by Prema | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | - | 3 | |
| 2022 | Kejohanan F4 UAE | Prema Racing | 4 | 2 | 1 | 2 | 4 | 117 | 8 |
| Abu Dhabi Racing by Prema | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | ||||
| Kejohanan F4 Itali | Prema Racing | 20 | 13 | 14 | 14 | 15 | 362 | 1 | |
| Kejohanan ADAC Formula 4 | 15 | 9 | 7 | 8 | 12 | 313 | 1 | ||
| Piala Formula 4 Sukan Bermotor FIA | Pasukan Itali | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | |
| 2023 | Kejohanan Formula Regional Timur Tengah | Mumbai Falcons Racing Limited | 15 | 3 | 3 | 5 | 7 | 192 | 1 |
| Kejohanan Formula Regional Eropah | Prema Racing | 20 | 5 | 4 | 5 | 11 | 300 | 1 | |
| Kejohanan GT Itali - GT3 Pro | AKM Motorsport | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 32 | NC | |
| 2024 | Kejohanan Formula 2 FIA | Prema Racing | 26 | 2 | 0 | 4 | 3 | 113 | 6 |
| Formula Satu | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | Pemandu ujian | |||||||
| 2025 | Formula Satu | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | |||||||
10.2. Keputusan Lengkap Kejohanan Karting CIK-FIA
(Perlumbaan dalam huruf tebal menunjukkan kedudukan pole) (Perlumbaan dalam huruf condong menunjukkan pusingan terpantas)
| Tahun | Pasukan | Kelas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Kedudukan | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Rosberg Racing Academy | OK-J | ANG 32 | ANG 16 | GEN 12 | GEN 6 | KRI 3 | KRI 5 | LEM 2 | LEM 1 | 2 | 63 |
| 2020 | KR Motorsport | OK | ZUE 4 | ZUE 1 | SAR (5) | SAR (2) | WAC 1 | WAC 1 | 1 | 67 | ||
| 2021 | KR Motorsport | OK | GEN 19 | GEN (7) | AUB 1 | AUB 1 | SAR 3 | SAR 1 | ZUE 1 | ZUE 1 | 1 | 103 |
| KZ | WAC | WAC | ADR 6 | ADR 9 | NC | 0 | ||||||
10.3. Keputusan Lengkap Kejohanan Formula 4 Itali
(Perlumbaan dalam huruf tebal menunjukkan kedudukan pole) (Perlumbaan dalam huruf condong menunjukkan pusingan terpantas)
| Tahun | Pasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Prema Powerteam | LEC 1 | LEC 2 | LEC 3 | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | VLL 1 | VLL 2 | VLL 3 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | 9 | 12 | 9 | 10 | 10 | 13 | 2 | 3 | 3 | 10 | 54 | |
| 2022 | Prema Racing | IMO 1 25† | IMO 2 24 | IMO 3 10 | MIS 1 1 | MIS 2 1 | MIS 3 2 | SPA 1 1 | SPA 2 1 | SPA 3 1 | VLL 1 1 | VLL 2 1 | VLL 3 1 | RBR 1 | RBR 2 1 | RBR 3 23 | RBR 4 2 | MNZ 1 11 | MNZ 2 1 | MNZ 3 C | MUG 1 1 | MUG 2 1 | MUG 3 1 | 1 | 362 |
10.4. Keputusan Lengkap Kejohanan Formula 4 UAE
(Perlumbaan dalam huruf tebal menunjukkan kedudukan pole) (Perlumbaan dalam huruf condong menunjukkan pusingan terpantas)
| Tahun | Pasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Prema Racing | 1 | 1 | 3 | 2 | DUB1 1 | DUB1 2 | DUB1 3 | DUB1 4 | 8 | 117 | ||||||||||||
| Abu Dhabi Racing by Prema | 4 | Ret | 10 | 2 | DUB3 1 | DUB3 2 | DUB3 3 | DUB3 4 | YMC2 1 | YMC2 2 | YMC2 3 | YMC2 4 | |||||||||||
10.5. Keputusan Lengkap Kejohanan ADAC Formula 4
(Perlumbaan dalam huruf tebal menunjukkan kedudukan pole) (Perlumbaan dalam huruf condong menunjukkan pusingan terpantas)
| Tahun | Pasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Prema Racing | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | LAU 1 | LAU 2 | LAU 3 | 1 | 1 | 6 | 1 | 313 |
10.6. Keputusan Lengkap Sukan Bermotor FIA
| Tahun | Pasukan | Pertandingan | Kelayakan | Perlumbaan Kelayakan | Perlumbaan Utama |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Pasukan Itali | Piala Formula 4 | 1 | 1 | 1 |
10.7. Keputusan Lengkap Kejohanan Formula Regional Timur Tengah
(Perlumbaan dalam huruf tebal menunjukkan kedudukan pole) (Perlumbaan dalam huruf condong menunjukkan pusingan terpantas)
| Tahun | Peserta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Mumbai Falcons Racing Limited | 4 | 6 | 2 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 10 | 4 | 15 | 13 | 2 | 1 | 192 |
10.8. Keputusan Lengkap Kejohanan Formula Regional Eropah
(Perlumbaan dalam huruf tebal menunjukkan kedudukan pole) (Perlumbaan dalam huruf condong menunjukkan pusingan terpantas)
| Tahun | Pasukan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Prema Racing | 2 | Ret | 2 | 2 | 5 | 6 | 4 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 4 | 3 | 11 | 1 | 2 | 1 | 6 | 6 | 1 | 300 |
10.9. Keputusan Lengkap Kejohanan Formula 2 FIA
(Perlumbaan dalam huruf tebal menunjukkan kedudukan pole) (Perlumbaan dalam huruf condong menunjukkan pusingan terpantas)
| Tahun | Peserta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | DC | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Prema Racing | 14 | 10 | 6 | 6 | Ret | 4 | 10 | 4 | 4 | 7 | 15 | 12 | 15 | 13 | 1 | Ret | 14 | 1 | 6 | 9 | 18 | 4 | 7 | 3 | 19† | Ret | WD | WD | 6 | 113 |
10.10. Penyertaan Formula Satu Lengkap
(Perlumbaan dalam huruf tebal menunjukkan kedudukan pole) (Perlumbaan dalam huruf condong menunjukkan pusingan terpantas)
| Tahun | Peserta | Casis | Enjin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Kedudukan Kejohanan Pemandu Dunia | Mata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | Mercedes-AMG F1 W15 | Mercedes-AMG F1 M15 V6 t | BHR | SAU | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | TD | AZE | SIN | USA | TD | SAP | LVG | QAT | ABU | - | - |
| 2025 | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | Mercedes-AMG F1 W16 | Mercedes-AMG F1 M16 E Performance V6 t | AUS | CHN | JPN | BHR | SAU | MIA | EMI | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | BEL | HUN | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC | SAP | LVG | QAT | ABU | - | 0 |