Brian Redman

1.1. Kelahiran dan tahun-tahun awal

Brian Herman Thomas Redman dilahirkan pada 9 Mac 1937, di Colne, sebuah bandar di Lancashire, England. Maklumat mengenai latar belakang keluarga atau peristiwa penting dalam zaman kanak-kanak beliau tidak diperincikan secara meluas, namun permulaan kerjaya perlumbaannya pada tahun 1959 menunjukkan minat awal dalam sukan permotoran.

2.1. Kerjaya awal dan penampilan sulung Formula Satu

Brian Redman memulakan kerjaya perlumbaannya pada tahun 1959. Beliau membuat penampilan sulung dalam Kejohanan Dunia Formula Satu pada 1 Januari 1968, di Grand Prix Afrika Selatan 1968. Dalam kerjayanya di Formula Satu, beliau menyertai 15 Grand Prix Kejuaraan Dunia dan mencatat satu podium di Grand Prix Sepanyol 1968, di mana beliau menamatkan perlumbaan di tempat ketiga dengan jentera Cooper-BRM, di belakang Graham Hill dan Denny Hulme.

Beliau telah memandu untuk beberapa pasukan Formula Satu termasuk McLaren, Shadow, Cooper, Williams, Lotus, De Tomaso, Surtees, dan BRM. Sepanjang kerjayanya, beliau mengumpul sejumlah 8 mata kejuaraan, termasuk dua penamat di tempat kelima pada tahun 1972 dalam Grand Prix Monaco 1972 dan Grand Prix Jerman 1972 ketika memandu untuk Yardley Team McLaren. Meskipun berupaya menyertai lebih banyak perlumbaan Formula Satu, Redman lebih menyukai suasana perlumbaan kereta sport pada tahun 1970-an.

2.2. Kejayaan perlumbaan kereta sport

Redman mencapai kejayaan yang luar biasa dalam perlumbaan kereta sport. Beliau memenangi kejuaraan Kejohanan Pengeluar Sedunia sebanyak empat kali, dengan kemenangan pertamanya pada tahun 1968 bersama Jacky Ickx, memandu Ford GT40 untuk John Wyer Automotive Engineering. Sebagai pemandu John Wyer Gulf pada tahun 1968, pemandu kilang Porsche pada 1969 dan 1970, serta bersama Ferrari 312 PB pada 1972, beliau mengumpulkan banyak kemenangan berprestij.

Antara kemenangan perlumbaan ketahanannya yang paling terkenal termasuk:

• Spa-Francorchamps 1000 Ks: 5 kali
• Nürburgring 1000 Ks: 3 kali
• Daytona 24 Jam: 2 kali
• Sebring: 2 kali (pada 1975 dengan BMW Coupe dan 1978 dengan Porsche 935)
• Watkins Glen 6 Jam
• Osterreichring 1000 Ks: 2 kali
• Monza 1000 Ks: 2 kali
• Targa Florio (1970 dengan Porsche 908)
• Brands Hatch 6 Jam: 2 kali
• Kyalami 9 Jam: 2 kali

Beliau juga memenangi siri South African Springbok pada 1970/71 dan mencatat dua kemenangan kelas di 24 Jam Le Mans. Sepanjang kerjayanya, Redman menjalin hubungan yang erat dengan jenama Chevron, yang diasaskan oleh rakan senegaranya, Derek Bennett.

2.3. Kejuaraan Formula 5000 dan IMSA GTP

Pada tahun 1973, Brian Redman berpindah ke Amerika Syarikat untuk perlumbaan sepenuh masa, di mana beliau mencapai kejayaan cemerlang dalam Kejohanan SCCA/USAC Formula 5000. Beliau memenangi kejuaraan ini tiga kali berturut-turut dari 1974 hingga 1976, memandu Lola T330/332C untuk Carl Haas dan Jim Hall's Chaparral Cars. Kejayaannya adalah lebih menonjol memandangkan persaingan sengit daripada pemandu-pemandu terkemuka seperti Mario Andretti, Al Unser, Jody Scheckter, Jackie Oliver, Alan Jones, David Hobbs, Brett Lunger, Sam Posey, dan Vern Schuppan. Semasa tempoh ini, Redman juga bekerja di pejabat perniagaan Haas di Highland Park, Illinois, di mana beliau turut menetap seketika.

Pada tahun 1981, Redman memenangi Kejohanan IMSA Camel GTP dengan Lola T600 IMSA GTP yang baharu. Beliau memenangi perlumbaan pertama siri tersebut di Laguna Seca, menetapkan nada untuk kejayaan kejuaraan musim itu.

2.4. Kemalangan utama dan pemulihan

Kerjaya Brian Redman ditandai oleh dua kemalangan besar yang menguji ketahanan dan semangatnya. Pada Grand Prix Belgium 1968 di Circuit de Spa-Francorchamps, ketika memandu Cooper-BRM, suspensi jentera beliau rosak di selekoh Les Coombes, menyebabkan beliau terbabas. Redman mengalami kecederaan serius dengan lengan yang patah teruk.

Namun, kemalangan yang lebih parah berlaku pada akhir tahun 1976. Ketika SCCA mengumumkan peraturan baharu untuk siri Formula 5000, yang akan dinamakan Can-Am dan memerlukan kereta tempat duduk tunggal menggunakan badan lebar penuh, Redman terlibat dalam kemalangan serius semasa latihan untuk perlumbaan pertama musim baharu di Circuit Mont-Tremblant, Kanada. Kereta baharunya meluncur pada kelajuan 257 km/h ^{(160 mph)}, terangkat setinggi 12 m ^{(40 ft)} ke udara, dan mendarat terbalik. Akibatnya, Redman mengalami patah leher (C1), bahu dan sternum retak, serta lebam pada otak. Dalam perjalanan ke hospital, ambulans yang membawanya turut mengalami tayar pecah, dan Redman dilaporkan meninggal dunia di tempat kejadian.

Dengan semangat yang luar biasa, beliau mengambil masa sembilan bulan untuk pulih sepenuhnya daripada kecederaan tersebut. Kembalinya beliau ke perlumbaan pada tahun 1978 adalah sangat menakjubkan, di mana beliau memenangi perlumbaan 12 Jam Sebring dengan memandu Porsche 935. Kejayaan ini menjadi bukti ketabahan dan kemahiran luar biasa beliau sebagai pemandu.

2.5. Kerjaya akhir dan aktiviti pasca persaraan

Brian Redman meneruskan perlumbaan profesional sehingga usia 52 tahun, dengan tahun terakhirnya adalah pada tahun 1989, di mana beliau memandu untuk pasukan kilang Aston Martin dalam Kejohanan Dunia Sports Prototype 1989. Dalam musim tersebut, beliau berjaya meraih tempat keempat di Brands Hatch. Selepas bersara daripada perlumbaan profesional, beliau menjadi pengurus bersama pasukan perlumbaan Redman Bright.

Sehingga kini, Redman masih aktif dalam perlumbaan bersejarah dan telah memperbaharui lesen perlumbaannya untuk kali ke-61. Beliau kini menetap di Florida, Amerika Syarikat. Sebagai penghormatan kepada legasinya, Road America di Amerika Syarikat menganjurkan acara tahunan WeatherTech International Challenge with Brian Redman, salah satu acara perlumbaan vintaj/bersejarah terbesar dan paling berprestij di negara tersebut. Beliau juga telah mengasaskan kelab "Targa 66" untuk peminat kereta sukan.

3.1. Penghargaan dan Dewan Kemasyhuran

Sebagai pengiktirafan atas sumbangan dan pencapaian cemerlangnya, Brian Redman telah dilantik ke beberapa Dewan Kemasyhuran yang berprestij:

• Daytona International Hall of Fame
• Sebring Hall of Fame
• Talladega Hall of Fame
• Motor Sport Hall of Fame (UK)
• Long Beach Pavement of Fame
• Motorsports Hall of Fame of America (dilantik pada tahun 2002 dalam kategori kereta sport)

3.2. Pengaruh dan pengiktirafan

Pengaruh Brian Redman dalam sukan permotoran sangat ketara, terutamanya melalui kejayaannya dalam perlumbaan kereta sport dan ketahanannya. Kemampuannya untuk berjaya dalam pelbagai jenis jentera dan siri perlumbaan, dari Formula Satu hingga Formula 5000 dan IMSA GTP, telah membezakannya sebagai seorang pemandu yang luar biasa. Ketabahan beliau untuk pulih daripada kemalangan yang mengancam nyawa dan kembali memenangi perlumbaan juga menambah pengiktirafan terhadap beliau.

Acara tahunan WeatherTech International Challenge with Brian Redman di Road America adalah bukti berterusan legasinya, menarik perhatian peminat dan peserta perlumbaan vintaj dari seluruh dunia. Ini menunjukkan bukan sahaja statusnya sebagai ikon perlumbaan, tetapi juga pengaruh berterusan beliau dalam komuniti sukan permotoran.

4.1. Keputusan Lengkap Kejuaraan Kereta Salun British

4.2. Keputusan Lengkap Kejuaraan Formula Dua Eropah

4.3. Keputusan Lengkap Kejuaraan Dunia Formula Satu

4.4. Keputusan Perlumbaan Formula Satu Bukan Kejuaraan

4.5. Keputusan Lengkap 24 Jam Le Mans